மிக்சர் டிரக் கியர்கள்
மிக்சர் லாரிகள், கான்கிரீட் அல்லது சிமென்ட் மிக்சர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, பொதுவாக சில முக்கிய கூறுகள் மற்றும் கியர்கள் உள்ளன, அவை அவற்றின் செயல்பாட்டிற்கு அவசியமானவை. இந்த கியர்கள் கான்கிரீட்டை திறமையாக கலக்கவும் கொண்டு செல்லவும் உதவுகின்றன. மிக்சர் லாரிகளில் பயன்படுத்தப்படும் சில முக்கிய கியர்கள் இங்கே:
- டிரம் கலத்தல்:மிக்சர் டிரக்கின் முதன்மை கூறு இதுவாகும். கான்கிரீட் கலவையை கடினப்படுத்தாமல் இருக்க இது போக்குவரத்தின் போது தொடர்ந்து சுழல்கிறது. சுழற்சி ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் அல்லது சில நேரங்களில் டிரக்கின் இயந்திரத்தால் பவர் டேக்-ஆஃப் (பி.டி.ஓ) அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
- ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:மிக்சர் லாரிகள் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதில் கலவை டிரம் சுழற்சி, வெளியேற்ற சரிவின் செயல்பாடு மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குவதற்கு கலவை டிரம் உயர்த்துவது அல்லது குறைத்தல் உள்ளிட்ட பல்வேறு செயல்பாடுகளை இயக்குகின்றன. ஹைட்ராலிக் பம்புகள், மோட்டார்கள், சிலிண்டர்கள் மற்றும் வால்வுகள் இந்த அமைப்பின் அத்தியாவசிய கூறுகள்.
- பரவும் முறை:இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் பொறுப்பாகும். மிக்சர் லாரிகள் வழக்கமாக சுமைகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்ட கனரக-கடமை பரிமாற்றங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் வாகனத்தை நகர்த்துவதற்கு தேவையான முறுக்குவிசை வழங்குகின்றன, குறிப்பாக கான்கிரீட் ஏற்றப்படும் போது.
- இயந்திரம்:மிக்சர் லாரிகள் அதிக சுமைகளை நகர்த்துவதற்கும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளை இயக்குவதற்கும் தேவையான குதிரைத்திறனை வழங்க சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த இயந்திரங்கள் பெரும்பாலும் அவற்றின் முறுக்கு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக டீசல்-இயங்கும்.
- வேறுபாடு:வேறுபட்ட கியர் சட்டசபை மூலைகளைத் திருப்பும்போது சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. மிக்சர் லாரிகளில் நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதற்கும் டயர் உடைகளைத் தடுப்பதற்கும் இது மிகவும் முக்கியமானது, குறிப்பாக இறுக்கமான இடங்கள் அல்லது சீரற்ற நிலப்பரப்புக்கு செல்லும்போது.
- டிரைவ்டிரெய்ன்:அச்சுகள், டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் வேறுபாடுகள் உள்ளிட்ட டிரைவ்டிரெய்ன் கூறுகள் ஒன்றிணைந்து இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்ப ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. மிக்சர் லாரிகளில், இந்த கூறுகள் அதிக சுமைகளைத் தாங்கி நம்பகமான செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் கட்டப்பட்டுள்ளன.
- நீர் தொட்டி மற்றும் பம்ப்:பல மிக்சர் லாரிகள் ஒரு நீர் தொட்டி மற்றும் பம்ப் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை கலக்கும் போது கான்கிரீட் கலவையில் தண்ணீரைச் சேர்ப்பதற்கு அல்லது பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மிக்சர் டிரம் சுத்தம் செய்ய. நீர் பம்ப் பொதுவாக ஹைட்ராலிக் அல்லது மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
இந்த கியர்களும் கூறுகளும் ஒன்றிணைந்து, மிக்சர் லாரிகள் கட்டுமான தளங்களில் கான்கிரீட்டை திறம்பட கலக்கவும், போக்குவரத்து செய்யவும், வெளியேற்றவும் முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த. பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த இந்த கியர்களின் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு அவசியம்.
கான்கிரீட் தொகுதி தாவர கியர்கள்
ஒரு கான்கிரீட் கலவை ஆலை அல்லது கான்கிரீட் தொகுதி ஆலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பல்வேறு பொருட்களை ஒருங்கிணைத்து கான்கிரீட் உருவாக்கும் ஒரு வசதி ஆகும். இந்த தாவரங்கள் பெரிய அளவிலான கட்டுமானத் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு தொடர்ந்து உயர்தர கான்கிரீட் வழங்கல் தேவைப்படுகிறது. ஒரு பொதுவான கான்கிரீட் தொகுதி ஆலையில் சம்பந்தப்பட்ட முக்கிய கூறுகள் மற்றும் செயல்முறைகள் இங்கே:
- மொத்த பின்கள்:இந்த தொட்டிகள் மணல், சரளை மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் போன்ற பல்வேறு வகையான திரட்டிகளை சேமிக்கின்றன. தேவையான கலவை வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் திரட்டிகள் விகிதாசாரத்தில் உள்ளன, பின்னர் அவை கலவை அலகுக்கு போக்குவரத்துக்காக ஒரு கன்வேயர் பெல்ட்டில் வெளியேற்றப்படுகின்றன.
- கன்வேயர் பெல்ட்:கன்வேயர் பெல்ட் திரட்டிகளை மொத்தத் தொட்டிகளிலிருந்து கலவை அலகுக்கு கொண்டு செல்கிறது. கலவை செயல்முறைக்கு தொடர்ச்சியாக திரட்டிகளை வழங்குவதை இது உறுதி செய்கிறது.
- சிமென்ட் குழிகள்:சிமென்ட் சிலோஸ் ஸ்டோர் சிமென்ட் மொத்த அளவுகளில். சிமென்ட் பொதுவாக சிமென்ட்டின் தரத்தை பராமரிக்க காற்றோட்டம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் குழிகளில் சேமிக்கப்படுகிறது. நியூமேடிக் அல்லது ஸ்க்ரூ கன்வேயர்கள் மூலம் குழிகளிலிருந்து சிமென்ட் விநியோகிக்கப்படுகிறது.
- நீர் சேமிப்பு மற்றும் சேர்க்கை தொட்டிகள்:கான்கிரீட் உற்பத்தியில் நீர் ஒரு முக்கிய மூலப்பொருள். கலவை செயல்முறைக்கு தொடர்ந்து நீர் வழங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக கான்கிரீட் தொகுதி தாவரங்கள் நீர் சேமிப்பு தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன. கூடுதலாக, சேர்க்கை, வண்ணமயமாக்கல் முகவர்கள் அல்லது இழைகள் போன்ற பல்வேறு சேர்க்கைகளை சேமித்து விநியோகிக்க சேர்க்கை தொட்டிகள் சேர்க்கப்படலாம்.
- தொகுதி உபகரணங்கள்:ஹாப்பர்கள், செதில்கள் மற்றும் மீட்டர் போன்றவற்றை எடைபோடுவது போன்ற தொகுதி உபகரணங்கள், குறிப்பிட்ட கலவை வடிவமைப்பின் படி கலவைகளை கலப்பு அலகுக்கு துல்லியமாக அளவிடவும் வழங்கவும். நவீன தொகுதி தாவரங்கள் பெரும்பாலும் கணினிமயமாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி இந்த செயல்முறையை தானியக்கமாக்குவதற்கும் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்தவும் பயன்படுத்துகின்றன.
- கலவை அலகு:மிக்சர் என்றும் அழைக்கப்படும் கலவை அலகு, பல்வேறு பொருட்கள் ஒன்றிணைந்து கான்கிரீட் உருவாகின்றன. கலவை ஒரு நிலையான டிரம் மிக்சர், இரட்டை-தண்டு மிக்சர் அல்லது ஒரு கிரக மிக்சராக இருக்கலாம், இது தாவரத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் திறனைப் பொறுத்து இருக்கலாம். கலவை செயல்முறை ஒரு ஒரே மாதிரியான கான்கிரீட் கலவையை உருவாக்க திரட்டிகள், சிமென்ட், நீர் மற்றும் சேர்க்கைகள் ஆகியவற்றின் முழுமையான கலவையை உறுதி செய்கிறது.
- கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு:ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முழு தொகுதி செயல்முறையையும் மேற்பார்வையிடுகிறது மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இது மூலப்பொருள் விகிதாச்சாரத்தை கண்காணிக்கிறது, கன்வேயர்கள் மற்றும் மிக்சர்களின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் உற்பத்தி செய்யப்படும் கான்கிரீட்டின் நிலைத்தன்மையையும் தரத்தையும் உறுதி செய்கிறது. நவீன தொகுதி ஆலைகள் பெரும்பாலும் திறமையான மற்றும் துல்லியமான செயல்பாட்டிற்கான மேம்பட்ட கணினிமயமாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
- தொகுதி தாவர கட்டுப்பாட்டு அறை: ஆபரேட்டர்கள் தொகுதி செயல்முறையை கண்காணித்து கட்டுப்படுத்துகிறார்கள். இது பொதுவாக கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இடைமுகம், கண்காணிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர் கன்சோல்களைக் கொண்டுள்ளது.
கான்கிரீட் தொகுதி தாவரங்கள் பல்வேறு திட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப பல்வேறு உள்ளமைவுகள் மற்றும் திறன்களில் வருகின்றன. குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் முதல் பெரிய உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் வரை கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு உயர்தர கான்கிரீட் சரியான நேரத்தில் வழங்குவதை உறுதி செய்வதில் அவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. நிலையான கான்கிரீட் உற்பத்தி மற்றும் திட்ட வெற்றியை உறுதிப்படுத்த, தொகுத்தல் ஆலைகளின் திறமையான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு அவசியம்.
அகழ்வாராய்ச்சி கியர்கள்
அகழ்வாராய்ச்சிகள் தோண்டுதல், இடித்தல் மற்றும் பிற பூமி நகரும் பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிக்கலான இயந்திரங்கள். அவை பல்வேறு கியர்கள் மற்றும் இயந்திர கூறுகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் செயல்பாட்டை அடைய பயன்படுத்துகின்றன. அகழ்வாராய்ச்சிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் சில முக்கிய கியர்கள் மற்றும் கூறுகள் இங்கே:
- ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:அகழ்வாராய்ச்சிகள் அவற்றின் இயக்கம் மற்றும் இணைப்புகளை ஆற்றுவதற்காக ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. ஹைட்ராலிக் பம்புகள், மோட்டார்கள், சிலிண்டர்கள் மற்றும் வால்வுகள் அகழ்வாராய்ச்சியின் ஏற்றம், கை, வாளி மற்றும் பிற இணைப்புகளின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
- ஸ்விங் கியர்:ஸ்விங் கியர், ஸ்லீவ் ரிங் அல்லது ஸ்விங் தாங்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பெரிய வளைய கியர் ஆகும், இது அகழ்வாராய்ச்சியின் மேல் கட்டமைப்பை அண்டர்கரேஜில் 360 டிகிரி சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. இது ஹைட்ராலிக் மோட்டார்ஸால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் எந்தவொரு திசையிலும் பொருட்களை தோண்டி அல்லது கொட்டுவதற்கான அகழ்வாராய்ச்சியை நிலைநிறுத்த ஆபரேட்டரை அனுமதிக்கிறது.
- ட்ராக் டிரைவ்:அகழ்வாராய்ச்சிகள் பொதுவாக இயக்கத்திற்கான சக்கரங்களுக்கு பதிலாக தடங்களைக் கொண்டுள்ளன. ட்ராக் டிரைவ் அமைப்பில் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், தடங்கள், ஐட்லர்கள் மற்றும் உருளைகள் உள்ளன. ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் தடங்களுடன் ஈடுபடுகின்றன, மேலும் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் தடங்களை இயக்குகின்றன, இதனால் அகழ்வாராய்ச்சி பல்வேறு நிலப்பரப்புகளுக்கு மேல் செல்ல அனுமதிக்கிறது.
- பரவும் முறை:அகழ்வாராய்ச்சிகள் ஒரு பரிமாற்ற அமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், இது இயந்திரத்திலிருந்து ஹைட்ராலிக் பம்புகள் மற்றும் மோட்டார்கள் வரை சக்தியை மாற்றும். டிரான்ஸ்மிஷன் மென்மையான மின் விநியோகம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
- இயந்திரம்:அகழ்வாராய்ச்சிகள் டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, அவை ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, டிராக் டிரைவ்கள் மற்றும் பிற கூறுகளை இயக்க தேவையான குதிரைத்திறனை வழங்குகின்றன. இந்த இயந்திரம் மாதிரியைப் பொறுத்து அகழ்வாராய்ச்சியின் பின்புறம் அல்லது முன் அமைந்திருக்கலாம்.
- வண்டி மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்:ஆபரேட்டரின் வண்டியில் அகழ்வாராய்ச்சியை இயக்குவதற்கான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் கருவிகள் உள்ளன. ஜாய்ஸ்டிக்ஸ், பெடல்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் போன்ற கியர்கள் ஏற்றம், கை, வாளி மற்றும் பிற செயல்பாடுகளின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஆபரேட்டரை அனுமதிக்கின்றன.
- வாளி மற்றும் இணைப்புகள்:அகழ்வாராய்ச்சிகள் தோண்டுவதற்கு பல்வேறு வகைகள் மற்றும் வாளிகளின் அளவுகள், அத்துடன் கிராப்பிள்ஸ், ஹைட்ராலிக் ஹேமர்கள் மற்றும் சிறப்பு பணிகளுக்கு கட்டைவிரல் போன்ற இணைப்புகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். விரைவான கப்ளர்கள் அல்லது ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் இந்த கருவிகளை எளிதாக இணைக்கவும் பிரிக்கவும் அனுமதிக்கின்றன.
- அண்டர் காரேஜ் கூறுகள்:ட்ராக் டிரைவ் சிஸ்டத்திற்கு கூடுதலாக, அகழ்வாராய்ச்சிகளில் ட்ராக் டென்ஷனர்கள், ட்ராக் பிரேம்கள் மற்றும் டிராக் ஷூக்கள் போன்ற அண்டர்கரேஜ் கூறுகள் உள்ளன. இந்த கூறுகள் அகழ்வாராய்ச்சியின் எடையை ஆதரிக்கின்றன மற்றும் செயல்பாட்டின் போது நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன.
இந்த கியர்களும் கூறுகளும் ஒன்றிணைந்து அகழ்வாராய்ச்சியை திறமையாகவும் திறமையாகவும் பரந்த அளவிலான பணிகளைச் செய்ய உதவுகின்றன. பணிச்சூழல்களைக் கோருவதில் அகழ்வாராய்ச்சிகளின் சரியான செயல்பாடு மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்த வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு அவசியம்.
டவர் கிரேன் கியர்கள்
டவர் கிரேன்கள் முதன்மையாக உயரமான கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சிக்கலான இயந்திரங்கள். வாகன வாகனங்கள் அல்லது தொழில்துறை இயந்திரங்களைப் போலவே அவை பாரம்பரிய கியர்களைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றாலும், அவை திறம்பட செயல்பட பல்வேறு வழிமுறைகள் மற்றும் கூறுகளை நம்பியுள்ளன. டவர் கிரேன்களின் செயல்பாடு தொடர்பான சில முக்கிய கூறுகள் இங்கே:
- ஸ்லீவிங் கியர்:டவர் கிரேன்கள் ஒரு செங்குத்து கோபுரத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை கட்டுமான தளத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளை அணுக கிடைமட்டமாக சுழற்றலாம் (கொல்லலாம்). ஸ்லீவிங் கியர் ஒரு பெரிய ரிங் கியர் மற்றும் ஒரு மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் பினியன் கியர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கியர் அமைப்பு கிரேன் சீராகவும் துல்லியமாகவும் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.
- ஏற்றுதல் பொறிமுறை:டவர் கிரேன்கள் ஒரு ஏற்றும் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளன, இது கம்பி கயிறு மற்றும் ஒரு ஏற்ற டிரம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி அதிக சுமைகளைத் தூக்கி குறைக்கிறது. கண்டிப்பாக கியர்கள் இல்லை என்றாலும், இந்த கூறுகள் ஒன்றிணைந்து சுமைகளை உயர்த்தவும் குறைக்கவும் செயல்படுகின்றன. தூக்கும் செயல்பாட்டின் வேகம் மற்றும் முறுக்கு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த கியர்பாக்ஸை ஏற்றும் பொறிமுறையில் இருக்கலாம்.
- டிராலி வழிமுறை:டவர் கிரேன்கள் பெரும்பாலும் ஒரு தள்ளுவண்டி பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளன, இது ஜிப் (கிடைமட்ட ஏற்றம்) உடன் கிடைமட்டமாக சுமைகளை நகர்த்துகிறது. இந்த பொறிமுறையானது பொதுவாக ஒரு டிராலி மோட்டார் மற்றும் கியர் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது சுமைகளை ஜிப் உடன் துல்லியமாக நிலைநிறுத்த அனுமதிக்கிறது.
- எதிர் எடைகள்:அதிக சுமைகளைத் தூக்கும்போது ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் சமநிலையை பராமரிக்க, டவர் கிரேன்கள் எதிர் எடையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இவை பெரும்பாலும் ஒரு தனி எதிர்-ஜிப் மீது ஏற்றப்படுகின்றன, மேலும் அவை தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யப்படலாம். தங்களைத் தாங்களே கியர்ஸ் செய்யவில்லை என்றாலும், கிரேன் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டில் எதிர் எடைகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
- பிரேக்கிங் சிஸ்டம்:சுமை மற்றும் கிரேன் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்த டவர் கிரேன்கள் பிரேக்கிங் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த அமைப்புகளில் பெரும்பாலும் வட்டு பிரேக்குகள் அல்லது டிரம் பிரேக்குகள் போன்ற பல பிரேக் வழிமுறைகள் அடங்கும், அவை ஹைட்ராலிகல் அல்லது இயந்திர ரீதியாக இயக்கப்படலாம்.
- கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்:கோபுரத்தின் உச்சியில் அமைந்துள்ள ஒரு வண்டியில் இருந்து டவர் கிரேன்கள் இயக்கப்படுகின்றன. கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் ஜாய்ஸ்டிக்ஸ், பொத்தான்கள் மற்றும் பிற இடைமுகங்கள் அடங்கும், அவை ஆபரேட்டரின் கிரேன் இயக்கங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கின்றன. கியர்கள் அல்ல என்றாலும், இந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் கிரானின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு அவசியம்.
டவர் கிரேன்கள் பாரம்பரிய கியர்களை வேறு சில வகையான இயந்திரங்களைப் போலவே பயன்படுத்தவில்லை என்றாலும், அவை தூக்குதல் மற்றும் பொருத்துதல் செயல்பாடுகளை துல்லியமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்ய பல்வேறு கியர் அமைப்புகள், வழிமுறைகள் மற்றும் கூறுகளை நம்பியுள்ளன.