திபுழு கியர் குறைப்பான் என்பது பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையாகும், இது கியரின் வேக மாற்றியைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் (மோட்டார்) சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையை தேவையான எண்ணிக்கையில் குறைக்கிறது மற்றும் ஒரு பெரிய முறுக்கு பொறிமுறையைப் பெறுகிறது. புழு கியர்கள் மற்றும் வார்ம் வீல் ஷாஃப்ட் ஆற்றல் மற்றும் இயக்கத்தை கடத்துகிறது, குறைப்பான் பயன்பாட்டு வரம்பு மிகவும் விரிவானது. கப்பல்கள், ஆட்டோமொபைல்கள், இன்ஜின்கள், கட்டுமானத்திற்கான கனரக இயந்திரங்கள், செயலாக்க இயந்திரங்கள் மற்றும் இயந்திரத் தொழிலில் பயன்படுத்தப்படும் தானியங்கி உற்பத்தி சாதனங்கள், அன்றாட வாழ்வில் பொதுவான வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் வரை அனைத்து வகையான இயந்திரங்களின் பரிமாற்ற அமைப்பிலும் இதன் தடயங்கள் காணப்படுகின்றன. , கடிகாரங்கள், முதலியன சிறிய சுமைகள் மற்றும் துல்லியமான கோணத்தின் பரிமாற்றத்திற்கு பெரிய சக்தியின் பரிமாற்றத்திலிருந்து குறைப்பான் பயன்பாட்டைக் காணலாம். தொழில்துறை பயன்பாடுகளில், குறைப்பான் குறைப்பு மற்றும் முறுக்கு அதிகரிப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, இது வேகம் மற்றும் முறுக்கு மாற்றும் கருவிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
புழு கியர் குறைப்பான் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள் பொதுவாக புழு கியராகவும், கடினமான எஃகு புழு தண்டாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது ஒரு நெகிழ் உராய்வு இயக்கி என்பதால், செயல்பாட்டின் போது, அது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும், இது குறைப்பான் மற்றும் முத்திரையின் பாகங்களை உருவாக்குகிறது. அவற்றுக்கிடையே வெப்ப விரிவாக்கத்தில் வேறுபாடு உள்ளது, இதன் விளைவாக ஒவ்வொரு இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பிற்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி ஏற்படுகிறது, மேலும் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு காரணமாக எண்ணெய் மெல்லியதாகிறது, இது கசிவை ஏற்படுத்துவது எளிது. நான்கு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன, ஒன்று பொருட்களின் பொருத்தம் நியாயமானதா, மற்றொன்று மெஷிங் உராய்வு மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பு தரம், மூன்றாவது மசகு எண்ணெய் தேர்வு, கூட்டல் அளவு சரியானதா, மற்றும் நான்காவது சட்டசபையின் தரம் மற்றும் பயன்பாட்டு சூழல்.
