ஸ்பைரல் பெவல் கியர்ஸ் மற்றும் ஸ்ட்ரெய்ட் பெவல் கியர்ஸ் இடையே உள்ள வேறுபாடு

பெவல் கியர்கள்இரண்டு வெட்டும் தண்டுகளுக்கு இடையே இயக்கம் மற்றும் சக்தியை கடத்தும் தனித்துவமான திறன் காரணமாக தொழில்துறையில் இன்றியமையாதது. மேலும் அவை பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. பெவல் கியரின் பல் வடிவத்தை நேராக பல் மற்றும் ஹெலிகல் பல் வடிவமாக பிரிக்கலாம், எனவே அவற்றுக்கிடையே என்ன வித்தியாசம்.

சுழல் பெவல் கியர்

சுழல் பெவல் கியர்கள்முறுக்குக் கோட்டுடன் கியர் முகத்தில் உருவாகும் ஹெலிகல் பற்கள் கொண்ட வளைந்த கியர்கள். ஸ்பர் கியர்களை விட ஹெலிகல் கியர்களின் முக்கிய நன்மை மென்மையான செயல்பாடு ஆகும், ஏனெனில் பற்கள் படிப்படியாக மெஷ் ஆகும். ஒவ்வொரு ஜோடி கியர்களும் தொடர்பில் இருக்கும் போது, ​​விசை பரிமாற்றம் மென்மையாக இருக்கும். ஸ்பைரல் பெவல் கியர்களை ஜோடிகளாக மாற்ற வேண்டும் மற்றும் முக்கிய ஹெலிகல் கியர் தொடர்பாக ஒன்றாக இயக்க வேண்டும். ஸ்பைரல் பெவல் கியர்கள் பொதுவாக வாகன வேறுபாடுகள், வாகனம் மற்றும் விண்வெளியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நேரான பெவல் கியர்களை விட சுழல் வடிவமைப்பு குறைவான அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

நேரான பெவல் கியர்

நேரான பெவல் கியர்இரண்டு உறுப்பினர் தண்டுகளின் அச்சுகள் வெட்டும் இடத்தில், பல் பக்கவாட்டுகள் கூம்பு வடிவத்தில் இருக்கும். இருப்பினும், நேராக பெவல் கியர் செட் பொதுவாக 90° இல் பொருத்தப்படும்; மற்ற கோணங்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெவல் கியர்களின் சுருதி முகங்கள் கூம்பு வடிவில் இருக்கும். ஒரு கியரின் இரண்டு அத்தியாவசிய பண்புகள் பல் பக்கவாட்டு மற்றும் சுருதி கோணம்.

பெவல் கியர்கள் பொதுவாக 0° மற்றும் 90° இடையே பிட்ச் கோணத்தைக் கொண்டிருக்கும். மிகவும் பொதுவான பெவல் கியர்கள் கூம்பு வடிவத்தையும் 90° அல்லது அதற்கும் குறைவான சுருதி கோணத்தையும் கொண்டிருக்கும். இந்த வகை பெவல் கியர் வெளிப்புற பெவல் கியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் பற்கள் வெளிப்புறமாக இருக்கும். மெஷிங் வெளிப்புற பெவல் கியர்களின் சுருதி முகங்கள் கியர் ஷாஃப்ட்டுடன் கோஆக்சியல் ஆகும். இரண்டு மேற்பரப்புகளின் செங்குத்துகள் எப்போதும் அச்சுகளின் குறுக்குவெட்டில் இருக்கும். 90°க்கும் அதிகமான சுருதி கோணம் கொண்ட பெவல் கியர் உள் பெவல் கியர் எனப்படும்; கியரின் மேல்புறம் உள்நோக்கி உள்ளது. துல்லியமாக 90° சுருதி கோணம் கொண்ட ஒரு பெவல் கியர் அச்சுக்கு இணையான பற்களைக் கொண்டுள்ளது.

அவர்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு

சத்தம்/அதிர்வு

நேரான பெவல் கியர்ஒரு கூம்பில் அச்சில் வெட்டப்பட்ட ஸ்பர் கியர் போன்ற நேரான பற்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, இனச்சேர்க்கை கியர்களின் பற்கள் தொடர்பு கொள்ளும்போது மோதுவதால் அது மிகவும் சத்தமாக இருக்கும்.

சுழல் பெவல் கியர்சுருதி கூம்பு முழுவதும் சுழல் வளைவில் வெட்டப்பட்ட சுழல் பற்கள் உள்ளன. அதன் நேரான எண்ணைப் போலன்றி, இரண்டு இனச்சேர்க்கை சுழல் பெவல் கியர்களின் பற்கள் படிப்படியாக தொடர்பு கொள்கின்றன மற்றும் மோதுவதில்லை. இது குறைந்த அதிர்வு மற்றும் அமைதியான, மென்மையான செயல்பாடுகளை விளைவிக்கிறது.

ஏற்றுகிறது

நேராக பெவல் கியர்களுடன் பற்களின் திடீர் தொடர்பு காரணமாக, அது தாக்கம் அல்லது அதிர்ச்சி ஏற்றுதலுக்கு உட்பட்டது. நேர்மாறாக, சுழல் பெவல் கியர்களுடன் பற்களின் படிப்படியான ஈடுபாடு சுமையின் படிப்படியான கட்டமைப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

அச்சு உந்துதல்

அவற்றின் கூம்பு வடிவத்தின் காரணமாக, பெவல் கியர்கள் அச்சு உந்துதல் சக்தியை உருவாக்குகின்றன - சுழற்சியின் அச்சுக்கு இணையாக செயல்படும் ஒரு வகை விசை. சுழல் பெவல் கியர் சுழல் மற்றும் அதன் சுழற்சி திசைகளை கொண்டு உந்துதல் திசையை மாற்றும் திறன் காரணமாக தாங்கு உருளைகள் மீது அதிக உந்துதல் சக்தியை செலுத்துகிறது.

உற்பத்தி செலவு

பொதுவாக, ஒரு சுழல் பெவல் கியரைத் தயாரிக்கும் வழக்கமான முறையானது நேரான பெவல் கியருடன் ஒப்பிடும்போது அதிக செலவுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு விஷயத்திற்கு, ஒரு நேரான பெவல் கியர் அதன் சுழல் எண்ணை விட விரைவாக செயல்படுத்தக்கூடிய மிகவும் எளிதான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.