வழக்கமாக நீங்கள் இயந்திரமயமாக்கல் மூலம் வெவ்வேறு முறைகளைக் கேட்கலாம்சாய்வுப் பற்சக்கரங்கள், இதில் நேரான பெவல் கியர்கள், சுழல் பெவல் கியர்கள், கிரவுன் கியர்கள் அல்லது ஹைபாய்டு கியர்கள் அடங்கும்.
அதுதான் மில்லிங், லேப்பிங் மற்றும் கிரைண்டிங். மில்லிங் என்பது இதைச் செய்வதற்கான அடிப்படை வழிசாய்வுப் பற்சக்கரங்கள். பின்னர் அரைத்த பிறகு, சில வாடிக்கையாளர்கள் லேப்பிங்கைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், சில வாடிக்கையாளர்கள் அரைப்பதைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். வித்தியாசம் என்ன?
லேப்பிங் என்பது ஒரு முடித்தல் பிரிவைச் சேர்ந்தது, ஆராய்ச்சி பற்களின் மிக முக்கியமான நோக்கம் சத்தத்தைக் குறைத்து கியர் பல்லின் மேற்பரப்பு தொடர்பை மேம்படுத்துவதாகும். லேப்பிங் என்பது நுண்ணிய பல் பிழைகளை சரிசெய்வதற்கும் மேற்பரப்பு தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒரு முடித்த முறையாகும். முந்தைய படியின் கட்டிங் மில்லிங் அல்லது வெப்ப சிகிச்சை சிதைவால் ஏற்படும் பிழை காரணமாக, மெஷிங் துல்லியம் குறைக்கப்படுகிறது, அழுகிய பல்லின் மென்மையான உருளும் பண்புகளை மேம்படுத்த, சக்கர பல்லை அமைதியாக உறுதிசெய்து, தாங்கி திறனை மேம்படுத்த சக்கரத்தின் தொடர்பு மேற்பரப்பில் இருந்து தப்பிப்பதே பற்களின் நோக்கமாகும்.
லேப்பிங் என்பது மிகக் குறைந்த அளவிலான உலோக வெட்டு செயல்முறையாகும், இது பல் மேற்பரப்புக்கு எதிர் திசையில் தொடர்புடைய வேகம் மற்றும் சக்தியால் முடிக்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்சம் பல் மருத்துவர் அந்த சத்தத்தைக் குறைக்க வேண்டும், சத்தத்தைக் குறைக்கும் அளவு செயல்முறை பற்களின் செயல்முறை அளவுருக்கள் மற்றும் கியர் துணை ஆரம்ப நிலைமைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். சத்தத்திற்கு பல்லின் முன்னேற்றத்தை பல்வேறு துல்லியமான துடிப்பு நிலை மூலம் அளவிட முடியும். ஆராய்ச்சி பல்லுக்கு கியர் ஜோடியின் சுமை திறன் தேவையில்லை, மற்றொரு கோணத்தில் இருந்து, அதாவது, பற்களின் ஆரம்ப தொடர்பு மண்டலம் சக்கரத்தை அழிக்காது, சுழலும் தொடர்பு மண்டலத்தை திறம்பட மேம்படுத்துவது சிறந்தது.
அரைக்கும் முறையைப் போல கியர் ஜோடிக்கு லேப்பிங்கை துல்லியமாக மாற்றியமைக்க முடியாது என்றாலும், துல்லிய அளவை மேம்படுத்தவும்.கியர், ஆனால் பொருத்தமான இருப்பிடப் புள்ளி குடியிருப்பு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம், முறுக்கு நிகழ் நேரக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் போன்றவற்றின் மூலம், அல்லது சுழலும் தொடர்பு மண்டலத்தை திறம்பட மேம்படுத்த முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, செயல்முறைத் தேவைகளின்படி, பற்களில் உள்ள பல் மேற்பரப்பு டிரம் வடிவம் அல்லது பல்லின் நீளம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் பல் மேற்பரப்பு தொடர்பு மண்டலம் தொடர்பு நீளம், நிலை மற்றும் விலகல் நிலையில் சிறியதாக இருக்கும்.
லேப்பிங்கிற்கான காரணங்கள்
1. பல் பொருத்துதலின் விலை குறைவாக உள்ளது, உபகரணங்களின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மேலும் இரைச்சல் விளைவைக் குறைப்பது வெளிப்படையானது;
2. பற்களுக்கு சுழல் கூம்பு கியர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் பெரிய சக்கரம் மற்றும் சிறிய சக்கரத்தின் பல் மேற்பரப்பு சிறந்தது.
3. பற்கள் கியர் வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, இரண்டு கியர்களும் ஒன்றோடொன்று தரையிறக்கப்படுகின்றன, அத்தகைய கியர்கள் கடினமான ஷெல் மேற்பரப்பை அழிக்காது, மேலும் பற்கள் சீரானவை, கியரின் ஆயுளை உறுதி செய்கின்றன;
4. ஆட்டோமொபைலின் முழு டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்திற்கும், கிரைண்டிங் டூத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு ஆட்டோமொபைலின் முக்கிய வேகம் (கடைசி டிரான்ஸ்மிஷன்) குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை, ஏனெனில் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், டிரான்ஸ்மிஷன் போன்றவை, மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் முழுவதும். யூனிட்டின் துல்லியம் மிக அதிகமாக இல்லை;
5. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுடன் கூட, வெப்ப சிகிச்சையானது ஆராய்ச்சியை லேப்பிங் செய்யப் பயன்படுகிறது, மேலும் உற்பத்தி செலவு அரைப்பதை விட அதிகமாக இருக்காது.
அரைத்தல்:பல் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு வெப்ப சிகிச்சை சிதைவு நீக்கப்படுகிறது, மேலும் கியர் துல்லியத்தை மேலும் மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பல் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் இது இன்னும் முக்கியமாக அரைக்கும் செயல்முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
அரைக்கும் முன் கியர் பற்களுக்கான தேவைகள்
1. தண்டவாள இருப்பு சீராக இருக்க வேண்டும்.
கியர் கார்பன் தணித்தலுக்குப் பிறகு ஏற்படும் சிதைவு காரணமாக, துல்லியம் 1-2 நிலைகள் குறைய வேண்டும், மேலும் அரைப்பதை சரிசெய்ய வேண்டும், எனவே கியர் தக்கவைக்கும் விளிம்பின் அளவு கார்பரைசிங் தணித்தலுக்குப் பிறகு கியரின் அதிகபட்ச சிதைவாக இருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக. பொதுவாக, அதிகபட்ச மாறுபாடு முக்கியமாக பொருளின் வெப்ப செயல்முறை திறன், வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறை, கியரின் அமைப்பு மற்றும் வடிவவியலின் வடிவியல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது, எனவே மீதமுள்ள அளவு மேலே உள்ள காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
2. கியர் ரூட் ரூட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட கூரையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் மூன்று காரணங்கள் உள்ளன:
2. 1 அரைக்கும் செயல்முறையிலிருந்து, கத்தியின் பங்கை வகிக்க வேரில் ஒரு குறிப்பிட்ட வேர் வெட்டு தேவைப்படுகிறது.
2. 2 கியர் தணிக்கப்பட்ட பிறகு, கியரின் எஞ்சிய அழுத்தம் அமுக்கக்கூடியது, இது கியரின் வளைக்கும் வலிமையை மேம்படுத்த மிகவும் சாதகமானது, மேலும் அரைக்கும் வேர் மேற்பரப்பின் எஞ்சிய அழுத்தத்தை அழுத்தத்தை இழுக்க மாற்றும், இது சக்கர பல்லை உருவாக்கும். வளைக்கும் எதிர்ப்பு வலிமை சுமார் 17-25% குறைக்கப்படுகிறது.
2. 3 சக்கரத்தின் வளைக்கும் வலிமையிலிருந்து, கியரின் வேரின் ஒரு குறிப்பிட்ட வேர் இருப்பது அவசியம். வேரின் வேரின் வேர் இல்லையென்றால், வேரின் படி படிகளை உருவாக்கும், இதன் விளைவாக அதிக அழுத்த செறிவு ஏற்படும், இது கியரின் வளைக்கும் எதிர்ப்பு திறனை கடுமையாக பாதிக்கிறது.
3. பின்புற கியரின் 3 அறிகுறியற்ற நீளம்
இது போதுமான நீளமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் வேர் வேரூன்றி இருப்பதால், கியர் அரைத்த பிறகு கியர் அரைக்கும் நீளத்தை உருவாக்க முடியும், இதன் விளைவாக கியரின் எடை குறைகிறது, இதன் மூலம் மெஷிங் செயல்பாட்டின் போது அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் கியரின் சுமை சுமக்கும் திறனையும் குறைக்கிறது. எனவே, கியர் சீராக இயங்குவதை உறுதி செய்ய கிரைண்டிங் கியர் போதுமான நீண்ட முற்போக்கான கோட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
அரைப்பதன் நன்மைகள்
1. சுழல் கியர்கள் மற்றும் அரை-பிப் கியர்களுக்கு, அரைப்பது ஒன்றுக்கொன்று மாற்றத்தக்க தன்மையை அடைய முடியும், இனி பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் பற்களின் கியர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இதனால் சில செலவுகள் மீள்தன்மை கொண்டதாக இருக்கும்;
2. அரைப்பது கியரின் துல்லியத்தை மேம்படுத்தலாம், பரிமாற்றத்தின் துல்லியத்தை மேம்படுத்தலாம், மேலும் லேப்பிங் கியரின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை மட்டுமே அதிகரிக்கும்;
3. அரைப்பதால் துளைக்க முடியாத பல பொருட்களைச் சேமிக்கலாம், பல கழிவு இழப்புகளைக் குறைக்கலாம்;
4. பல உள்நாட்டு இரும்புகளுக்கு, எந்த தேவையும் இல்லை, இதன் விளைவாக வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு அதிகப்படியான சிதைவு ஏற்படுகிறது, இந்த தாக்கத்தை சரிசெய்ய அரைக்கும் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஆராய்ச்சி பற்கள் இந்த விளைவை அடைய முடியாது;
5. கியர் உற்பத்தியாளர்கள்சீனாவில் அரைக்கும் தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியவர்கள் மிகச் சிறந்த பொருளாதார நன்மைகளை அடைந்துள்ளனர்; பல மேம்பட்ட சுழல் கூம்பு கியர் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் அரைக்கும் செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தியுள்ளன:
6. அரைக்கும் திறன் மேம்பாடு, உற்பத்தி தொகுதி அதிகரிப்பு ஆகியவற்றுடன், உற்பத்தி செலவு வெகுவாகக் குறைக்கப்படும்.
சுருக்கவும்
அரைப்பது லேப்பிங்கை விட மெதுவாகவும், லேப்பிங்கை விட விலை அதிகமாகவும் இருக்கும் என்பது மறுக்க முடியாத உண்மை.
உதாரணமாக, ஒரு ஜோடி கூம்பு கியர்களுக்கு இரண்டு அரைக்கும் இயந்திரங்கள் தேவை, ஒவ்வொரு கியருக்கும் இரண்டு நிமிடங்கள் தேவை; லேப்பிங் இரண்டு நிமிடங்கள் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு லேப்பிங் இயந்திரம் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. கூடுதலாக, அரைக்கும் இயந்திரத்தின் அரைக்கும் செலவு லேப்பிங் இயந்திரத்தின் லேப்பிங் செலவை விட மூன்று மடங்கு அதிகம்.
இருப்பினும், குறிப்பிட்ட பகுதிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கழிவு விகிதங்கள் மற்றும் நுகர்வோர் புகார்கள் 1% அல்லது அதற்கும் குறைவாகவே உள்ளன, அதே நேரத்தில் லேப்பிங் பொருட்கள் 3-7% ஐ அடைகின்றன. கழிவு கியர்கள் அனைத்து செயல்முறைகளின் விலையையும் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் பொருள் கட்டணங்களையும் சேர்க்கின்றன, எனவே கழிவு விகிதங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, அரைப்பது சிறந்த சிக்கனத்தைக் கொண்டுள்ளது.
ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இரண்டு செயலாக்க முறைகளும் விலையில் மிகவும் வேறுபட்டவை, பற்களுக்கு மிகவும் உகந்தவை, ஆனால் இன்று, இயந்திர கருவி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், புதிய அரைக்கும் சக்கர உராய்வுப் பொருட்களின் உற்பத்தி, அரை-முடிக்கும் உத்தி பயன்பாடு மற்றும் பல சாதனைகள் அடையப்பட்டுள்ளன என்பதை ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது, மேலும் கடைவாய்ப்பற்கள் மிகவும் பிரகாசமான எதிர்காலத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது மிகவும் கவர்ச்சிகரமான செயலாக்க முறையாக அமைகிறது.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-11-2022