கியர் நீடித்துழைப்புக்கு கார்பரைசிங் vs நைட்ரைடிங் எந்த வெப்ப சிகிச்சை சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது

கியர்களின் ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை தீர்மானிப்பதில் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல் மிகவும் தீர்க்கமான காரணிகளில் ஒன்றாகும். வாகன பரிமாற்றங்கள், தொழில்துறை இயந்திரங்கள், சுரங்கக் குறைப்பான்கள் அல்லது அதிவேக அமுக்கிகளுக்குள் இயங்கினாலும், கியர் பற்களின் மேற்பரப்பு வலிமை நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது சுமை திறன், உடைகள் எதிர்ப்பு, சிதைவு நிலைத்தன்மை மற்றும் இரைச்சல் நடத்தை ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பல வெப்ப சிகிச்சை விருப்பங்களில்,கார்பரைசிங்மற்றும்நைட்ரைடிங்நவீன கியர் உற்பத்தியில் மிகவும் பரவலாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இரண்டு மேற்பரப்பு மேம்பாட்டு செயல்முறைகளாக உள்ளன.

தொழில்முறை OEM கியர் உற்பத்தியாளரான பெலோன் கியர், பயன்பாட்டுத் தேவைகளின் அடிப்படையில் உடைகள் ஆயுள், மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் சோர்வு வலிமையை மேம்படுத்த கார்பரைசிங் மற்றும் நைட்ரைடிங் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. அவற்றின் வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது பொறியாளர்கள் மற்றும் வாங்குபவர்கள் உண்மையான வேலை நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான கடினப்படுத்துதல் முறையைத் தேர்வுசெய்ய உதவுகிறது.

கார்பரைசிங் என்றால் என்ன?

கார்பரைசிங் என்பது ஒரு வெப்ப-வேதியியல் பரவல் செயல்முறையாகும், இதில் கியர்கள் கார்பன் நிறைந்த வளிமண்டலத்தில் சூடேற்றப்படுகின்றன, இதனால் கார்பன் அணுக்கள் எஃகு மேற்பரப்பில் ஊடுருவுகின்றன. பின்னர் கியர்கள் தணிக்கப்பட்டு, கடினமான மற்றும் நீர்த்துப்போகும் மைய அமைப்பைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட வெளிப்புற உறையை அடைகின்றன.

சிகிச்சைக்குப் பிறகு, கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட கியர்கள் பொதுவாக HRC 58–63 (தோராயமாக 700–800+ HV) மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடைகின்றன. மைய கடினத்தன்மை குறைவாகவே உள்ளது - அதிக தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் வளைக்கும் சோர்வு வலிமையை வழங்கும் பொருளைப் பொறுத்து HRC 30–45 சுற்றி. இது கார்பரைசிங்கை அதிக முறுக்குவிசை, அதிக தாக்க சுமை மற்றும் மாறி அதிர்ச்சி சூழல்களுக்கு குறிப்பாக பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.

கார்பூரைஸ் செய்யப்பட்ட கியர்களின் முக்கிய நன்மைகள்:

• அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் சிறந்த தாக்க கடினத்தன்மை

• நடுத்தர முதல் பெரிய கியர்களுக்கு ஏற்ற தடிமனான கேஸ் ஆழம்

• அதிக சுமை பரிமாற்றத்திற்கான வலுவான வளைக்கும் சோர்வு ஆயுள்

• ஏற்ற இறக்கங்கள் அல்லது திடீர் முறுக்குவிசையின் கீழ் அதிக நிலைத்தன்மை கொண்டது

• ஆட்டோமொடிவ் ஃபைனல் டிரைவ்களுக்கு பொதுவானது,சுரங்கம்கியர்பாக்ஸ்கள், கனரக இயந்திர கியர்கள்

கடுமையான இயந்திர அழுத்தத்தின் கீழ் இயங்கும் கியர்களுக்கு கார்பரைசிங் பெரும்பாலும் சிறந்த தேர்வாகும்.

நைட்ரைடிங் என்றால் என்ன?

நைட்ரைடிங் என்பது குறைந்த வெப்பநிலை பரவல் செயல்முறையாகும், இதில் நைட்ரஜன் எஃகு மேற்பரப்பில் ஊடுருவி ஒரு தேய்மான எதிர்ப்பு கலவை அடுக்கை உருவாக்குகிறது. கார்பரைசிங் போலல்லாமல், நைட்ரைடிங் செய்கிறதுஅணைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது சிதைவின் அபாயத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் கூறுகள் பரிமாண துல்லியத்தை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது.

நைட்ரைடு கியர்கள் பொதுவாககார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட கியர்களை விட அதிக மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை - பொதுவாக HRC 60–70 (எஃகு தரத்தைப் பொறுத்து 900–1200 HV). மையப்பகுதி தணிக்கப்படாததால், உள் கடினத்தன்மை அசல் பொருள் நிலைக்கு அருகில் உள்ளது, இது கணிக்கக்கூடிய சிதைவு நிலைத்தன்மையையும் சிறந்த துல்லியத்தையும் உறுதி செய்கிறது.

நைட்ரைடு கியர்களின் நன்மைகள்:

• மிக அதிக மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை (கார்பரைசிங் செய்வதை விட அதிகம்)

• மிகக் குறைந்த உருமாற்றம் - இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை கொண்ட பாகங்களுக்கு ஏற்றது.

• சிறந்த தேய்மானம் மற்றும் தொடர்பு சோர்வு செயல்திறன்

• மேம்படுத்தப்பட்ட அரிப்பு மற்றும் எரிச்சல் எதிர்ப்பு

• நுண்ணிய பிட்ச் கியர்கள், கிரக நிலைகள் மற்றும் அதிவேக டிரைவ்களுக்கு ஏற்றது.

அமைதியாக இயங்கும், அதிக RPM மற்றும் துல்லியக் கட்டுப்பாட்டு நிலைகளில் நைட்ரைடிங் பெரும்பாலும் விரும்பப்படுகிறது.

கார்பரைசிங் vs. நைட்ரைடிங் — ஆழம், கடினத்தன்மை & செயல்திறன் ஒப்பீடு

இரண்டும் நீடித்துழைப்பை மேம்படுத்துகின்றன, ஆனால் கடினத்தன்மை விநியோகம் மற்றும் சிதைவு நடத்தையில் வேறுபடுகின்றன.

கார்பரைசிங் =ஆழமான வலிமை + தாக்க சகிப்புத்தன்மை
நைட்ரைடிங் =மிகவும் கடினமான மேற்பரப்பு + துல்லிய நிலைத்தன்மை

உங்கள் கியர் பயன்பாட்டிற்கான சரியான சிகிச்சையை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது

தேர்வு சுமை, உயவு, வேகம், வடிவமைப்பு ஆயுள் மற்றும் இரைச்சல் கட்டுப்பாட்டு தேவைகளின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.

பெலோன் கியர் — தொழில்முறை கியர் வெப்ப சிகிச்சை & OEM உற்பத்தி

பெலோன் கியர் பொறியியல் தேவைக்கேற்ப கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட அல்லது நைட்ரைடு செய்யப்பட்ட உலோகங்களைப் பயன்படுத்தி தனிப்பயன் கியர்களை உற்பத்தி செய்கிறது. எங்கள் பொருள் கடினத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு வரம்பு, உலோகவியல் ஆய்வு மற்றும் CNC முடித்தல் ஆகியவை உயர்-கடமை பயன்பாடுகளில் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.

நாங்கள் வழங்குகிறோம்:

• ஸ்பர், ஹெலிகல் & உள் கியர்கள்

• சுழல் பெவல் & பெவல் பினியன்கள்

• வார்ம் கியர்கள், கிரக கியர்கள் & தண்டுகள்

• தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பரிமாற்ற கூறுகள்

ஒவ்வொரு கியரும் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க உகந்த கடினத்தன்மை விநியோகம் மற்றும் மேற்பரப்பு வலிமையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

முடிவுரை

கார்பரைசிங் மற்றும் நைட்ரைடிங் இரண்டும் கியர் ஆயுளை கணிசமாக மேம்படுத்துகின்றன - ஆனால் அவற்றின் நன்மைகள் வேறுபடுகின்றன.

• கார்பரைசிங்ஆழமான உறை வலிமை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, கனமான மின் பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது.

• நைட்ரைடிங்குறைந்தபட்ச சிதைவுடன் அதிக மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது, துல்லியம் மற்றும் அதிவேக இயக்கத்திற்கு ஏற்றது.

ஒவ்வொரு கியர் திட்டத்திற்கும் மிகவும் பொருத்தமான சிகிச்சையைத் தேர்ந்தெடுக்க, சுமை திறன், பயன்பாட்டு அழுத்தம், கடினத்தன்மை வரம்பு மற்றும் பரிமாண சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்ய பெலோன் கியர் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவுகிறது.