மடிக்கப்பட்ட பெவல் கியர் பற்களின் அம்சங்கள்

குறுகிய கியரிங் நேரங்கள் காரணமாக, வெகுஜன உற்பத்தியில் மடிக்கப்பட்ட கியரிங்ஸ் பெரும்பாலும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் தயாரிக்கப்படுகின்றன (முகம் பொழிவு). இந்த கியர்கள் கால் முதல் குதிகால் வரை நிலையான பல் ஆழம் மற்றும் எபிசைக்ளோயிட் வடிவ நீளமான பல் வளைவால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக குதிகால் முதல் கால் வரை விண்வெளி அகலம் குறைகிறது.
போதுபெவல் கியர் லேப்பிங். மடியின் போது பொருள் அகற்றுதல் நீண்ட மற்றும் சுயவிவரத்தை முதன்மையாக பினியனில் குறைத்து, சுழற்சி பிழையின் அதனுடன் தொடர்புடைய குறைப்பு ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக, மடிக்கப்பட்ட கியரிங்ஸ் மென்மையான பல் கண்ணி கொண்டது. ஒற்றை fl ank சோதனையின் அதிர்வெண் ஸ்பெக்ட்ரம் பல் கண்ணி அதிர்வெண்ணின் இணக்கத்தில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பெருக்கங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அதனுடன் பக்கப்பட்டிகள் (சத்தம்) ஒப்பீட்டளவில் அதிக பெருக்கங்கள் உள்ளன.

மடியில் குறியீட்டு பிழைகள் சற்று குறைக்கப்படுகின்றன, மேலும் பல் பக்கங்களின் கடினத்தன்மை தரை கியரிங்ஸை விட அதிகமாக உள்ளது. மடிக்கப்பட்ட கியரிங்ஸின் ஒரு சிறப்பியல்பு என்னவென்றால், ஒவ்வொரு பல்லுக்கும் வெவ்வேறு வடிவியல் உள்ளது, ஒவ்வொரு பல்லின் தனிப்பட்ட கடினப்படுத்தும் சிதைவுகள் காரணமாக.

தரையில் பெவல் கியர் பற்களின் அம்சங்கள்

வாகனத் தொழிலில், மைதானம்பெவெல் கியர்கள் டூப்ளக்ஸ் கியரிங்ஸாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு நிலையான விண்வெளி அகலம் மற்றும் கால்விரல் வரை குதிகால் வரை அதிகரித்து வரும் பல் ஆழம் இந்த கியரிங்கின் வடிவியல் அம்சங்கள். பல் வேர் ஆரம் கால்விரல் முதல் குதிகால் வரை நிலையானது மற்றும் நிலையான கீழ் நில அகலம் காரணமாக அதிகரிக்க முடியும். டூப்ளக்ஸ் டேப்பருடன் இணைந்து, இது ஒப்பிடத்தக்க அதிக பல் வேர் வலிமை திறனை விளைவிக்கிறது. பல் கண்ணி அதிர்வெண்ணில் தனித்துவமாக அடையாளம் காணக்கூடிய ஹார்மோனிக்ஸ், வெறுமனே காணக்கூடிய பக்கப்பட்டிகள், குறிப்பிடத்தக்க பண்புகளாகும். ஒற்றை குறியீட்டு முறையில் (முகம் அரைத்தல்) கியர் வெட்டுவதற்கு, இரட்டை கத்திகள் கிடைக்கின்றன. இதன் விளைவாக அதிக எண்ணிக்கையிலான செயலில் கட்-டிடிங் விளிம்புகள் முறையின் உற்பத்தித்திறனை மிக உயர்ந்த நிலைக்கு அதிகரிக்கிறது, தொடர்ந்து வெட்டப்படுவதற்கு காம்-விடக்கூடியதுபெவெல் கியர்கள். வடிவியல் ரீதியாக, பெவெல் கியர் அரைக்கும் என்பது சரியாக விவரிக்கப்பட்ட ஒரு செயல்முறையாகும், இது வடிவமைப்பு பொறியாளரை இறுதி வடிவவியலை துல்லியமாக அனுமதிக்க அனுமதிக்கிறது. எளிதில் வடிவமைக்க, ஜியோ-மெட்ரிக் மற்றும் கினெமாடிக் டிகிரி சுதந்திரம் ஆகியவை இயங்கும் நடத்தை மற்றும் கியரிங்கின் சுமை திறனை மேம்படுத்துகின்றன. இந்த வழியில் உருவாக்கப்பட்ட தரவு தரமான மூடிய வளையத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான அடிப்படையாகும், இது துல்லியமான பெயரளவு வடிவவியலை உருவாக்குவதற்கான முன்நிபந்தனை ஆகும்.

தரை கியரிங்ஸின் வடிவியல் துல்லியம் தனிப்பட்ட டூட் பக்கங்களின் பல் வடிவவியலுக்கு இடையில் ஒரு சிறிய மாறுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. பெவல் கியர் அரைப்பதன் மூலம் கியரிங்கின் குறியீட்டு தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும்.