கியர்களின் ஹெலிக்ஸ் கோணத்தைப் புரிந்துகொள்வது: வரையறை முக்கியத்துவம் மற்றும் பயன்பாடுகள்

கியர் பொறியியலில், செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் இரைச்சல் அளவைப் பாதிக்கும் மிக முக்கியமான அளவுருக்களில் ஒன்று ஹெலிக்ஸ் கோணம் ஆகும். இந்த கருத்து குறிப்பாக முக்கியமானதுசுருள் கியர்கள், இவை வாகன பரிமாற்றங்கள், தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்கள், விண்வெளி, ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் கனரக இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஹெலிக்ஸ் கோணம் என்ன, அது கியர் நடத்தையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது மற்றும் அது ஏன் முக்கியமானது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, கியர் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட பொறியாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு அவசியம்.

ஹெலிக்ஸ் கோணம் என்றால் என்ன?

ஹெலிக்ஸ் கோணம் என்பது கியர் பல்லுக்கும் கியரின் சுழற்சி அச்சுக்கும் இடையில் உருவாகும் கோணத்தைக் குறிக்கிறது. ஹெலிகல் கியர்களில், ஸ்பர் கியர்களைப் போல பற்கள் கியரின் முகத்தின் குறுக்கே நேராக வெட்டப்படுவதில்லை, ஆனால் ஒரு கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டு, கியரின் சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு ஹெலிக்ஸ் வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன. பயன்பாடு மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளைப் பொறுத்து இந்த கோணம் சிறிய டிகிரி முதல் சுமார் 45° வரை இருக்கலாம்.

• சிறிய சுருள் கோணங்கள்(எ.கா., 15°) ஸ்பர் கியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது மென்மையான செயல்பாட்டை விளைவிக்கிறது, ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் நேரடியான உற்பத்தியைப் பராமரிக்கிறது.

• பெரிய சுருள் கோணங்கள்(எ.கா., 30° அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது) இன்னும் மென்மையான ஈடுபாட்டையும் அதிக சுமை சுமக்கும் திறனையும் வழங்குகிறது, ஆனால் அதிக அச்சு உந்துதலை உருவாக்குகிறது, இது தாங்கு உருளைகள் அல்லது உந்துதல் துவைப்பிகள் மூலம் நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும்.

கியர் வடிவமைப்பில் ஹெலிக்ஸ் கோணத்தின் முக்கியத்துவம்

ஹெலிகல் கியர்களின் செயல்பாட்டு பண்புகளை தீர்மானிப்பதில் ஹெலிக்ஸ் கோணம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது:

1. மென்மையான மின் பரிமாற்றம்
   கோணப்பட்ட பற்கள் காரணமாக, கியர் ஈடுபாடு உடனடியாக இல்லாமல் படிப்படியாக நிகழ்கிறது. இது அதிர்ச்சி சுமைகள், அதிர்வுகள் மற்றும் சத்தத்தைக் குறைத்து, ஹெலிகல் கியர்களை அதிவேக மற்றும் உயர்-சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது.

2. சுமை விநியோகம்
   ஒரு பெரிய ஹெலிக்ஸ் கோணம் தொடர்பு விகிதத்தை அதிகரிக்கிறது, அதாவது ஒரே நேரத்தில் அதிக பற்கள் ஈடுபடுகின்றன. இது பல பற்கள் மீது சுமையை விநியோகிக்கிறது, நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் சுமை திறனை மேம்படுத்துகிறது.

3. அச்சு உந்துதல்
   ஹெலிக்ஸ் கோணத்தின் குறைபாடு என்னவென்றால், அது பற்சக்கரத்தின் தண்டுடன் அச்சு விசைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஹெலிக்ஸ் கோணம் பெரியதாக இருந்தால், அச்சு சுமை அதிகமாகும், இதற்கு வலுவான தாங்கி ஏற்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன.

4. செயல்திறன் vs. வலிமை பரிமாற்றம்
   அதிக ஹெலிக்ஸ் கோணங்கள் வலிமை மற்றும் மென்மையை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில், அதிகரித்த சறுக்கும் உராய்வு காரணமாக அவை செயல்திறனை சிறிது குறைக்கக்கூடும். வடிவமைப்பாளர்கள் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இந்த காரணிகளை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

வெவ்வேறு ஹெலிக்ஸ் கோணங்களின் பயன்பாடுகள்

ஹெலிக்ஸ் கோணத்தின் தேர்வு இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளைப் பொறுத்தது:

• தானியங்கி பரிமாற்றங்கள்
  20–30° ஹெலிக்ஸ் கோணங்களைக் கொண்ட ஹெலிகல் கியர்கள் கார் கியர்பாக்ஸில் பொதுவானவை, ஏனெனில் அவை அமைதியான, மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை பரிமாற்றத்தை வழங்குகின்றன.

• தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்கள்
  கன்வேயர்கள், நொறுக்கிகள் மற்றும் சிமென்ட் ஆலைகள் போன்ற கனரக இயந்திரங்களுக்கு சுமை சுமக்கும் திறனை அதிகரிக்க பெரிய ஹெலிக்ஸ் கோணங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

• ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் துல்லிய உபகரணங்கள்
  துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் சிறிய, இலகுரக கியர்பாக்ஸுக்கு சிறிய ஹெலிக்ஸ் கோணங்கள் அல்லது குறுக்கு ஹெலிகல் கியர் வடிவமைப்புகள் கூட தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

• விண்வெளி பயன்பாடுகள்
  அதிவேக டர்பைன் கியர்பாக்ஸில் சத்தம், அதிர்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்க சமநிலையான ஹெலிக்ஸ் கோணங்கள் மிக முக்கியமானவை.

ஹெலிக்ஸ் கோணம் vs. அழுத்த கோணம்

குழப்பமடையாமல் இருப்பது முக்கியம்சுருள் கோணம்உடன்அழுத்தக் கோணம். அழுத்தக் கோணம், வலைப் பற்களுக்கு இடையே உள்ள விசை திசையுடன் தொடர்புடையது, அதே சமயம் ஹெலிக்ஸ் கோணம், பற்களின் கோண நோக்குநிலையைக் குறிப்பாகக் குறிக்கிறது. உகந்த கியர் வடிவமைப்பிற்கு இரண்டு அளவுருக்களையும் ஒன்றாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.