சுரங்க கன்வேயர் அமைப்புகளில், கியர் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை திறம்பட குறைக்க பின்வரும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படலாம்:

1. **கியர் வடிவமைப்பை மேம்படுத்து**: துல்லியமானதுகியர் பல் சுயவிவரம், சுருதி மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை உகப்பாக்கம் உள்ளிட்ட வடிவமைப்பு, கியர் மெஷிங்கின் போது உருவாகும் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கும். கணித மாதிரியாக்கத்திற்கான மேம்பட்ட வடிவமைப்பு மென்பொருளைப் பயன்படுத்துவது வடிவமைப்பு கட்டத்தில் கியர் சத்தத்தைக் கணித்து குறைக்கலாம்.

2. **உற்பத்தி துல்லியத்தை மேம்படுத்துதல்**: கட்டுப்படுத்துதல்கியர்உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது சுருதி, பல் வடிவம் மற்றும் தாங்கி மேற்பரப்பு தரம் போன்ற சகிப்புத்தன்மைகள், உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி மாறுபாடுகளால் ஏற்படும் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கும்.

3. **உயர்தர தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துங்கள்**: தாங்கு உருளைகளின் தரம் மற்றும் துல்லியம்தண்டு கியர் அமைப்பின் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை கணிசமாக பாதிக்கிறது. உயர்தர தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவது தாங்கு உருளைக் குறைபாடுகளால் ஏற்படும் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கும்.

4. **டைனமிக் பகுப்பாய்வை நடத்துங்கள்**: வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு (FEA) மற்றும் மாதிரி பகுப்பாய்வு போன்ற டைனமிக் பகுப்பாய்வுகள், செயல்பாட்டில் உள்ள கியர்களின் டைனமிக் பண்புகளை கணிக்க முடியும், இதன் மூலம் அதிர்வுகளைக் குறைக்க வடிவமைப்பை மேம்படுத்துகிறது.

5. **சத்தம் மற்றும் அதிர்வு கண்காணிப்பைச் செயல்படுத்துதல்**: கியர்களின் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு நிலைகளைக் கண்டறிய சென்சார்கள் மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து பொருத்தமான பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க உதவும்.

6. **பராமரிப்பு மற்றும் உயவு**: முறையான உயவு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு கியர் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும், இதனால் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு குறையும். சரியான மசகு எண்ணெய் மற்றும் உயவு முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது கியர்களின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது.

7. **கியர்லெஸ் டிரைவ் சிஸ்டங்களைப் பயன்படுத்தவும்**: கியர்லெஸ் டிரைவ் சிஸ்டங்கள் கியர் பாக்ஸை பலவீனமான புள்ளியாக நீக்கும். குறைந்த வேக மோட்டார்கள் மற்றும் துல்லியமான அதிர்வெண் மாற்று டிரைவ் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பராமரிப்புத் தேவைகளைக் குறைக்கலாம், தோல்வி விகிதங்களைக் குறைக்கலாம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.

8. **மேம்பட்ட பகுப்பாய்வு கருவிகளை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்**: GAMA மென்பொருளில் ஃபோரியர் பகுப்பாய்வு, பல் தொடர்பு பகுப்பாய்வு மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை பகுப்பாய்வு போன்ற மேம்பட்ட பகுப்பாய்வு கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது கியர் சத்தத்தின் மூலங்களைக் கண்டறிந்து கட்டுப்படுத்த உதவும்.

9. **சுமை தாக்கத்தைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்**: வெவ்வேறு முறுக்குவிசை அல்லது சுமை நிலைமைகளின் கீழ் கியர் ஜோடிகளின் நடத்தையைக் கருத்தில் கொள்ள ஏற்றப்பட்ட தொடர்பு பகுப்பாய்வை நடத்துங்கள். கியர் அமைப்பை முழுமையாக வடிவமைத்து மேம்படுத்துவதற்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.

10. **டிஜிட்டல் தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்**: ABB திறன் போன்ற டிஜிட்டல் தீர்வுகளை ஏற்றுக்கொள்வது உற்பத்தித்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதோடு செலவுகளைக் குறைக்கும், மேலும் தானியங்கி பயன்பாட்டு நிரல்களால் வழங்கப்படும் நீட்டிக்கப்பட்ட துறையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம்.

மேற்கண்ட நடவடிக்கைகள் மூலம், சுரங்க கன்வேயர் அமைப்புகளில் கியர்களின் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை கணிசமாகக் குறைக்க முடியும், இது அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.