எனது கியர்பாக்ஸில் நான் என்ன கியர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?

ஸ்பர் கியர்கள், பெவல் கியர்கள் அல்லது புழு கியர்கள் - கியர்பாக்ஸுக்கு எந்த வடிவமைப்பு சரியானது.

எப்போது கியரிங் செய்வதற்கான தேர்வுகள்கியர்பாக்ஸை வடிவமைத்தல்முதன்மையாக உள்ளீட்டின் நோக்குநிலை மற்றும் வெளியீட்டு தண்டுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.ஸ்பர் கியரிங்இன்லைன் கியர்பாக்ஸிற்கான சரியான தேர்வு மற்றும்பெவெல் கியரிங்அல்லதுபுழு கியரிங்வலது கோண கியர்பாக்ஸிற்கான சரியான தேர்வுகள்.

இன்லைன் ஸ்பர் கியர்பாக்ஸை உருவாக்கும்போது, ​​வடிவமைப்பு பல ஜோடிஸ்பர் கியர்கள்ஒரு கியர் ஜோடியின் வெளியீட்டு தண்டு அடுத்த ஜோடியின் உள்ளீட்டு தண்டு மூலம் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது எந்த விகிதத்தின் வேகத்தையும், வெளியீட்டு தண்டு சுழற்சியின் கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டு திசையின் அதே திசையில் இருக்க அனுமதிக்கிறது, அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக இருக்கலாம். சுழற்சியை ஒரே திசையில் வைத்திருக்க, ஸ்பர் கியர் ஜோடிகளின் எண்ணிக்கை சமமாக இருக்க வேண்டும். வெளியீட்டு தண்டு சுழற்சி ஆரம்ப உள்ளீட்டு தண்டு சுழற்சிக்கு நேர்மாறாக இருக்க வேண்டும் என்ற ஆசை என்றால், ஒற்றைப்படை எண்ணிக்கையிலான ஸ்பர் கியர் ஜோடிகள் தேவை. இன்லைன் ஸ்பர் கியர் ஜோடிகளைப் பயன்படுத்தி மிகவும் குறிப்பிட்ட மற்றும் தனித்துவமான விகிதங்களை உருவாக்க முடியும் என்றாலும், முறுக்கு கட்டமைப்பின் விளைவுகள் இறுதி வடிவமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும்.

https://www.belongear.com/products/

வலது கோண கியர்பாக்ஸை வடிவமைக்கும்போது, ​​கியரிங் தேர்வுகள் குறித்த முடிவு பெவல் கியரிங் மற்றும் புழு கியரிங்கிற்கு மட்டுமே. பெயரில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த கியர்பாக்ஸில் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டுகள் உள்ளன, அவை ஒருவருக்கொருவர் 90 டிகிரியில் சரி செய்யப்படுகின்றன. பெவல் கியர்களால் கட்டப்பட்ட கியர்பாக்ஸ்களுக்கு, உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடுதண்டுகள்வெட்டும். இந்த வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, ஸ்பைரல் பெவல் கியர்கள் நேரான பெவல் கியர்களை விட விரும்பப்படுகின்றன, ஏனெனில் ஸ்பைரல் பெவல் கியரிங் அதிக சுமை சுமக்கும் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் செயல்பாட்டில் அமைதியானது.

பெவல் கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை, உள்ளீட்டு தண்டு பொதுவாக பெவல் பினியனை இயக்கும் மற்றும் கியர் வெளியீட்டு தண்டு சக்தியை ஏற்படுத்தும். உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டுகளின் சுழற்சியின் திசை எப்போதும் திசையில் நேர்மாறாக இருக்கும். சுழல் பெவல் கியர் வடிவமைப்பின் தடைகள் காரணமாக பெவல் கியர்பாக்ஸில் வேக விகிதங்களுக்கான வரம்பு குறைந்தபட்சம் 1: 1 முதல் அதிகபட்சம் 6: 1 வரை மாறுபடும். எனவே, அதிக குறைப்பு விகிதங்கள் தேவைப்படும்போது புழு கியரிங் விரும்பப்படுகிறது. புழு கியர்பாக்ஸில் எப்போதும் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டுகள் இருக்கும். புழு கியரிங் மிக அதிக முறுக்கு வெளியீட்டை அனுமதிக்கிறது; இருப்பினும்,பெவெல் கியர்களை விட புழு கியர்கள் குறைவான செயல்திறன் கொண்டவைஇடையே நெகிழ் இயக்கம் காரணமாகபுழு கியர்மற்றும் புழு சக்கரம், இதன் விளைவாக உராய்வு மற்றும் வெப்ப உற்பத்தி ஏற்படுகிறது.சுழல் பெவல் கியர்கள்புழு கியர்களை விட அதிக சுமை சுமக்கும் திறன் கொண்டது. ஏனென்றால், ஸ்பைரல் பெவல் கியர்கள் பற்களுக்கு இடையில் அதிக தொடர்பு பகுதியைக் கொண்டுள்ளன, இது சுமையை இன்னும் சமமாக விநியோகிக்கிறது. கூடுதலாக, ஸ்பைரல் பெவல் கியர்கள் புழு கியர்களை விட அமைதியானவை. புழு கியர்பாக்ஸிற்கான வெளியீட்டு தண்டு சுழற்சி திசை உள்ளீட்டு தண்டு சுழற்சி திசையைப் போலவே இருக்கும், புழு கியர்கள் வலது கை ஈயத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டால். புழு கியரிங் ஒரு இடது கை ஈயத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டால், வெளியீட்டு தண்டு சுழற்சி திசை உள்ளீட்டு தண்டு சுழற்சி திசைக்கு நேர்மாறாக இருக்கும்.


இடுகை நேரம்: ஜூலை -18-2023

  • முந்தைய:
  • அடுத்து: