காலப்போக்கில், கியர்கள் இயந்திரங்களின் முக்கிய பகுதியாக மாறிவிட்டன. அன்றாட வாழ்க்கையில், மோட்டார் சைக்கிள்கள் முதல் விமானங்கள் மற்றும் கப்பல்கள் வரை எல்லா இடங்களிலும் கியர்களின் பயன்பாட்டைக் காணலாம்.
இதேபோல், கியர்கள் கார்களில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் நூறு ஆண்டுகால வரலாற்றைக் கடந்துவிட்டன, குறிப்பாக வாகனங்களின் கியர்பாக்ஸ்கள், கியர்களை மாற்ற கியர்கள் தேவைப்படுகின்றன. இருப்பினும், கார் கியர்பாக்ஸின் கியர்கள் ஏன் தூண்டப்படவில்லை என்பதை கார் உரிமையாளர்கள் மிகவும் கவனமாக கண்டுபிடித்துள்ளனர், ஆனால் அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஹெலிகல்?
உண்மையில், கியர்பாக்ஸின் கியர்கள் இரண்டு வகைகள்:ஹெலிகல் கியர்கள்மற்றும்ஸ்பர் கியர்கள்.
தற்போது, சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான கியர்பாக்ஸ்கள் ஹெலிகல் கியர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஸ்பர் கியர்களின் உற்பத்தி ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, இது ஒரு ஒத்திசைவு இல்லாமல் நேரடி மெஷிங்கை அடைய முடியும், மேலும் தண்டு இறுதி நிறுவல் நேரடியாக ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகளை பயன்படுத்தலாம், அடிப்படையில் அச்சு சக்தி இல்லாமல். இருப்பினும், ஸ்பர் கியர்களின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பிழைகள் இருக்கும், இது சீரற்ற வேகத்தை ஏற்படுத்தும், இது அதிவேக மற்றும் உயர்-முறுக்கு இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றதல்ல.
ஸ்பர் கியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ஹெலிகல் கியர்கள் சாய்ந்த பல் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது ஒரு திருகு முறுக்குவது போன்றது, சிறிது நேரத்தில் முறுக்குவது, உறிஞ்சும் வலுவான உணர்வு உள்ளது. நேரான பற்களின் இணையான சக்தி மெஷிங் போலவே உள்ளது. எனவே, கியர் கியரில் இருக்கும்போது, ஹெலிகல் பற்கள் நேரான பற்களை விட நன்றாக இருக்கும். மேலும், ஹெலிகல் பற்களால் பெறப்படும் சக்தி ஒரு முனையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு சறுக்குகிறது, எனவே கியர்களை மாற்றும்போது பற்கள் மோதல் இருக்காது, சேவை வாழ்க்கை நீளமானது.
ஹெலிகல் கியர் முற்போக்கானது, மற்றும் பற்கள் அதிக அளவு ஒன்றுடன் ஒன்று உள்ளன, எனவே இது ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது மற்றும் பரிமாற்றத்தின் போது குறைந்த சத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதிவேக ஓட்டுநர் மற்றும் அதிக சுமை நிலைமைகளின் கீழ் பயன்படுத்த மிகவும் பொருத்தமானது.
இடுகை நேரம்: MAR-23-2023