திபுழு கியர் குறைப்பான் என்பது ஒரு சக்தி பரிமாற்ற பொறிமுறையாகும், இது கியரின் வேக மாற்றியைப் பயன்படுத்தி மோட்டாரின் (மோட்டார்) சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையை தேவையான எண்ணிக்கையிலான சுழற்சிகளுக்குக் குறைத்து ஒரு பெரிய முறுக்கு பொறிமுறையைப் பெறுகிறது. புழு கியர்கள் மற்றும் புழு சக்கர தண்டு சக்தி மற்றும் இயக்கத்தை கடத்தப் பயன்படுத்தப்படும் பொறிமுறையில், குறைப்பான் பயன்பாட்டு வரம்பு மிகவும் விரிவானது. கப்பல்கள், ஆட்டோமொபைல்கள், என்ஜின்கள், திருகு ஜாக்கள் கட்டுமான கியர்பாக்ஸ், கட்டுமானத்திற்கான கனரக இயந்திரங்கள், இயந்திரத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் தானியங்கி உற்பத்தி உபகரணங்கள், அன்றாட வாழ்க்கையில் பொதுவான வீட்டு உபகரணங்கள் வரை அனைத்து வகையான இயந்திரங்களின் பரிமாற்ற அமைப்பிலும் அதன் தடயங்களைக் காணலாம். , கடிகாரங்கள், முதலியன. குறைப்பான் பயன்பாட்டை பெரிய சக்தியை கடத்துவதிலிருந்து சிறிய சுமைகள் மற்றும் துல்லியமான கோணத்தின் பரிமாற்றம் வரை காணலாம். தொழில்துறை பயன்பாடுகளில், குறைப்பான் குறைப்பு மற்றும் முறுக்கு அதிகரிப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, இது வேகம் மற்றும் முறுக்கு மாற்றும் கருவிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வார்ம் கியர் குறைப்பான் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள் பொதுவாக வார்ம் கியராகவும், கடின எஃகு வார்ம் ஷாஃப்டாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது ஒரு நெகிழ் உராய்வு இயக்கி என்பதால், செயல்பாட்டின் போது, இது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும், இது குறைப்பான் மற்றும் சீல் பாகங்களை உருவாக்குகிறது. அவற்றுக்கிடையே வெப்ப விரிவாக்கத்தில் வேறுபாடு உள்ளது, இதன் விளைவாக ஒவ்வொரு இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புக்கும் இடையில் இடைவெளி ஏற்படுகிறது, மேலும் வெப்பநிலை அதிகரிப்பால் எண்ணெய் மெல்லியதாகிறது, இது கசிவை ஏற்படுத்துவது எளிது. நான்கு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன, ஒன்று பொருட்களின் பொருத்தம் நியாயமானதா, மற்றொன்று மெஷிங் உராய்வு மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பு தரம், மூன்றாவது மசகு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது, சேர்த்தலின் அளவு சரியாக உள்ளதா, நான்காவது அசெம்பிளியின் தரம் மற்றும் பயன்பாட்டு சூழல்.
