எஞ்சின் கியர்கள்
OEM ODM உயர் துல்லியம்கியர்கள் உற்பத்தி,தானியங்கி இயந்திரங்கள் பல்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்ய பல வகையான கியர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த கியர்கள் இயந்திரம் மற்றும் அதன் கூறுகளின் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு உதவுகின்றன. வாகன இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் சில பொதுவான கியர்கள் இங்கே:
நேர கியர்கள்: இயந்திரத்தின் வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலை பிஸ்டன்களின் இயக்கத்துடன் ஒத்திசைக்க டைமிங் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை வால்வுகள் சரியான நேரத்தில் திறந்து மூடுவதை உறுதி செய்கின்றன, இது திறமையான எரிப்பு மற்றும் இயந்திர செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் கியர்கள்:பிஸ்டன்களிலிருந்து கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு சக்தியை கடத்த கிரான்ஸ்காஃப்ட் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது பிஸ்டன்களின் நேரியல் இயக்கத்தை சுழற்சி இயக்கமாக மாற்றுகிறது. இந்த சுழற்சி இயக்கம் பின்னர் மற்ற இயந்திர கூறுகள் மற்றும் துணைக்கருவிகளை இயக்க பயன்படுகிறது.
கேம்ஷாஃப்ட் கியர்கள்: கேம்ஷாஃப்ட் கியர்கள் கேம்ஷாஃப்டை இயக்கப் பயன்படுகின்றன, இது இயந்திரத்தின் வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கேம்ஷாஃப்ட் கியர்கள், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது கேம்ஷாஃப்ட் சரியான வேகத்தில் சுழல்வதை உறுதி செய்கிறது.
எண்ணெய் பம்ப் கியர்கள்: எண்ணெய் பம்ப் கியர்கள், எண்ணெய் பாத்திரத்திலிருந்து என்ஜினின் கூறுகளான தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் போன்றவற்றுக்கு எண்ணெயை பம்ப் செய்யப் பயன்படுகின்றன, அவற்றை உயவூட்டவும் உராய்வைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன. இயந்திரத்தின் சீரான செயல்பாட்டிற்கும் நீண்ட ஆயுளுக்கும் சரியான உயவு அவசியம்.
பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட் கியர்கள்: சில இயந்திரங்கள் அதிர்வுகளைக் குறைக்க சமநிலை தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சமநிலை தண்டு கியர்கள் இந்த சமநிலை தண்டுகளை இயக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது சரியான வேகத்திலும் கட்டத்திலும் சுழல்வதை உறுதி செய்கின்றன.
துணை டிரைவ் கியர்கள்: துணை இயக்கி கியர்கள் வாட்டர் பம்ப், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் ஆல்டர்னேட்டர் போன்ற கூறுகளை இயக்கப் பயன்படுகின்றன. இந்த கியர்கள் இந்த கூறுகள் இயந்திரம் மற்றும் வாகன வேகத்துடன் ஒப்பிடும்போது சரியான வேகத்தில் இயங்குவதை உறுதி செய்கின்றன.
டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள்
Tரான்மிஷன் கியர்கள் ஒரு வாகனத்தின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், அவை வெவ்வேறு வேகங்கள் மற்றும் முறுக்குவிசைகளில் இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும். வாகனங்களில் காணப்படும் முக்கிய டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள் இங்கே:
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள்: ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்தில், இயக்கி ஒரு கியர் ஷிஃப்டர் மற்றும் கிளட்ச்சைப் பயன்படுத்தி கியர்களை கைமுறையாகத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. கையேடு பரிமாற்றத்தில் உள்ள முக்கிய கியர்கள் பின்வருமாறு:
முதல் கியர் (குறைந்த கியர்): வாகனத்தை நிற்கும் நிலையிலிருந்து தொடங்குவதற்கு அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.
இரண்டாவது கியர்: மிதமான வேகம் மற்றும் முடுக்கத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மூன்றாவது கியர்: நடுத்தர வேகத்தில் பயணிக்கப் பயன்படுகிறது.
நான்காவது கியர் (ஓவர் டிரைவ்): அதிவேக பயணத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு இயந்திர வேகம் வாகன வேகத்தை விட குறைவாக இருக்கும்.
ஐந்தாவது கியர் (ஓவர் டிரைவ்): சில மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்களில் அதிக வேக பயணத்திற்காக ஐந்தாவது கியர் இருக்கும்.
தானியங்கி பரிமாற்ற கியர்கள்: ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில், வாகன வேகம், இயந்திர சுமை மற்றும் பிற காரணிகளின் அடிப்படையில் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு தானாகவே கியர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள முக்கிய கியர்கள் பின்வருமாறு:
பார்க் (P): வாகனம் நகர்வதைத் தடுக்க டிரான்ஸ்மிஷனைப் பூட்டுகிறது.
பின்னோக்கி (R): வாகனம் பின்னோக்கி நகர அனுமதிக்க கியர்களை ஈடுபடுத்துகிறது.
நியூட்ரல் (N): கியர்களைத் துண்டிக்கிறது, சக்கரங்களை இயக்காமல் இயந்திரத்தை இயக்க அனுமதிக்கிறது.
டிரைவ் (D): முன்னோக்கி இயக்கத்திற்கு கியர்களை ஈடுபடுத்துகிறது. சில தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்களில் மாறுபடும் வேகங்களுக்கு கூடுதல் கியர்களும் உள்ளன.
தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (CVT): CVT ஆனது தனித்தனி கியர்களை விட, எண்ணற்ற கியர் விகிதங்களை வழங்க புல்லிகள் மற்றும் பெல்ட்களின் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மென்மையான முடுக்கம் மற்றும் மேம்பட்ட எரிபொருள் செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது.
இரட்டை-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் (DCT): DCT, கையேடு பரிமாற்றங்களின் செயல்திறனை தானியங்கி பரிமாற்றங்களின் வசதியுடன் இணைக்கிறது. இது ஒற்றைப்படை மற்றும் இரட்டைப்படை கியர்களுக்கு இரண்டு தனித்தனி கிளட்ச்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது விரைவான மற்றும் மென்மையான கியர் மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஒரு வாகனத்தின் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள் மிக முக்கியமானவை, மேலும் பயன்படுத்தப்படும் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் அமைப்பின் வகை வாகனத்தின் செயல்திறன், எரிபொருள் திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை கணிசமாக பாதிக்கும்.
ஸ்டீயரிங் கியர்
ஒரு வாகனத்தில் உள்ள ஸ்டீயரிங் அமைப்பு, ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் சுழற்சி இயக்கத்தை சக்கரங்களைத் திருப்பத் தேவையான நேரியல் இயக்கமாக மாற்ற பல வகையான கியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய வகையான கியர்கள் இங்கே:
புழு மற்றும் பிரிவு கியர்: இது ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான வகை கியர் ஆகும். ஸ்டீயரிங் வீல் ஒரு வார்ம் கியர் கொண்ட ஒரு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்டீயரிங் இணைப்போடு இணைக்கப்பட்ட ஒரு செக்டார் கியருடன் இணைகிறது. ஸ்டீயரிங் வீல் திருப்பப்படும்போது, வார்ம் கியர் சுழன்று, செக்டார் கியர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இணைப்பை நகர்த்தி, சக்கரங்களைத் திருப்புகிறது.
ரேக் மற்றும் பினியன்: இந்த அமைப்பில், ஸ்டீயரிங் வீல் ஒரு பினியன் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்டீயரிங் இணைப்பில் இணைக்கப்பட்ட ரேக் கியருடன் இணைகிறது. ஸ்டீயரிங் வீல் திருப்பப்படும்போது, பினியன் கியர் சுழன்று, ரேக் கியரை நகர்த்தி சக்கரங்களைத் திருப்புகிறது. ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் அவற்றின் எளிமை மற்றும் பதிலளிக்கும் தன்மை காரணமாக பிரபலமாக உள்ளன.
மறுசுழற்சி பந்து: இந்த அமைப்பு ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் சுழற்சி இயக்கத்தை சக்கரங்களைத் திருப்பத் தேவையான நேரியல் இயக்கமாக மாற்ற மறுசுழற்சி பந்து பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு வார்ம் கியர் தொடர்ச்சியான மறுசுழற்சி பந்துகளைச் சுழற்றுகிறது, இது ஸ்டீயரிங் இணைப்போடு இணைக்கப்பட்ட ஒரு நட்டை நகர்த்தி, சக்கரங்களைத் திருப்புகிறது.
ஸ்டீயரிங் கியர்பாக்ஸ்: ஸ்டீயரிங் கியர்பாக்ஸ் என்பது ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கியர்களைக் கொண்டிருக்கும் கூறு ஆகும். இது பொதுவாக வாகனத்தின் சேஸில் பொருத்தப்படுகிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் சுழற்சி இயக்கத்தை சக்கரங்களைத் திருப்பத் தேவையான நேரியல் இயக்கமாக மாற்றத் தேவையான கியர்களைக் கொண்டுள்ளது.
இவைதான் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய கியர் வகைகள். வாகனத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் விரும்பிய ஸ்டீயரிங் உணர்வைப் பொறுத்து பயன்படுத்தப்படும் கியர் சிஸ்டத்தின் வகை மாறுபடும். வகை எதுவாக இருந்தாலும், ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தில் உள்ள கியர்கள், ஓட்டுநர் வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
வேறுபட்ட கியர்
வாகனத்தின் டிரைவ் ட்ரெய்னில், குறிப்பாக பின்புற சக்கரம் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட வாகனங்களில், டிஃபெரன்ஷியல் கியர் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது எஞ்சினிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்தும் அதே வேளையில் டிரைவ் சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. டிஃபெரன்ஷியல் கியர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது, அது ஏன் முக்கியமானது என்பது இங்கே:
எப்படி இது செயல்படுகிறது:
பவர் உள்ளீடு: டிஃபெரன்ஷியல், பொதுவாக டிரைவ்ஷாஃப்ட் மூலம் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸிலிருந்து பவரைப் பெறுகிறது.
சக்தியைப் பிரித்தல்: இந்த வேறுபாடு டிரைவ்ஷாஃப்டிலிருந்து வரும் சக்தியை இரண்டு வெளியீடுகளாகப் பிரிக்கிறது, ஒவ்வொரு டிரைவ் வீலுக்கும் ஒன்று.
வெவ்வேறு வேகங்களை அனுமதித்தல்: வாகனம் திரும்பும்போது, வெளிப்புற சக்கரம் உள் சக்கரத்தை விட அதிக தூரம் பயணிக்கிறது. இந்த வேறுபாட்டை ஏற்றுக்கொள்ள சக்கரங்கள் வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழல இந்த வேறுபாடு அனுமதிக்கிறது.
சமநிலைப்படுத்தும் முறுக்குவிசை: இந்த வேறுபாடு ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படும் முறுக்குவிசையை சமப்படுத்த உதவுகிறது, இதனால் இரு சக்கரங்களும் இழுவை பராமரிக்க போதுமான சக்தியைப் பெறுகின்றன.
வேறுபட்ட கியரின் முக்கியத்துவம்:
கார்னரிங்: டிஃபரன்ஷியல் இல்லாமல், சக்கரங்கள் ஒரே வேகத்தில் சுழல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும், இதனால் திருப்புவது கடினமாக இருக்கும். டிஃபரன்ஷியல் திருப்பங்களின் போது சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது, இதனால் சூழ்ச்சித்திறன் மேம்படும்.
இழுவை: நிலப்பரப்புக்கு ஏற்ப சக்கரங்கள் அவற்றின் வேகத்தை சரிசெய்ய அனுமதிப்பதன் மூலம் இழுவை பராமரிக்க வேறுபாடு உதவுகிறது. இது சாலைக்கு வெளியே அல்லது வழுக்கும் சூழ்நிலைகளில் மிகவும் முக்கியமானது.
சக்கர ஆயுள்: சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிப்பதன் மூலம், இந்த வேறுபாடு டயர்கள் மற்றும் பிற டிரைவ் டிரெய்ன் கூறுகளின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைத்து, அவற்றின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.
சீரான செயல்பாடு: சரியாகச் செயல்படும் டிஃபரன்ஷியல், சக்கரங்களுக்கு சீரான மற்றும் சீரான மின்சார விநியோகத்தை உறுதிசெய்து, ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
ஒட்டுமொத்தமாக, டிஃபெரன்ஷியல் கியர் என்பது ஒரு வாகனத்தின் டிரைவ் டிரெய்னில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது மென்மையான திருப்பங்கள், மேம்பட்ட இழுவை மற்றும் டயர்கள் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன் கூறுகளில் தேய்மானத்தைக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது.