எஞ்சின் கியர்

தானியங்கி இயந்திரங்கள் பல்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்ய பல வகையான கியர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.இந்த கியர்கள் இயந்திரம் மற்றும் அதன் கூறுகளின் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு உதவுகின்றன.வாகன என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படும் சில பொதுவான கியர் வகைகள் இங்கே:

டைமிங் கியர்ஸ்: பிஸ்டன்களின் இயக்கத்துடன் இயந்திரத்தின் வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலை ஒத்திசைக்க டைமிங் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.வால்வுகள் சரியான நேரத்தில் திறந்து மூடப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, இது திறமையான எரிப்பு மற்றும் இயந்திர செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது.

கிரான்ஸ்காஃப்ட் கியர்ஸ்: கிரான்ஸ்காஃப்ட் கியர்கள் பிஸ்டன்களில் இருந்து கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு சக்தியை கடத்த பயன்படுகிறது, இது பிஸ்டன்களின் நேரியல் இயக்கத்தை சுழற்சி இயக்கமாக மாற்றுகிறது.இந்த சுழற்சி இயக்கம் பின்னர் மற்ற இயந்திர கூறுகள் மற்றும் பாகங்கள் இயக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கேம்ஷாஃப்ட் கியர்ஸ்: கேம்ஷாஃப்ட்டை இயக்குவதற்கு கேம்ஷாஃப்ட் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது இயந்திரத்தின் வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.கேம்ஷாஃப்ட் கியர்கள், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது கேம்ஷாஃப்ட் சரியான வேகத்தில் சுழல்வதை உறுதி செய்கிறது.

எண்ணெய் பம்ப் கியர்கள்: ஆயில் பம்ப் கியர்கள், பெயரிங்ஸ் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் போன்ற இன்ஜினின் பாகங்களுக்கு எண்ணெய் பாய்ச்சுவதற்கும், உராய்வைக் குறைப்பதற்கும் ஆயில் பானில் இருந்து எண்ணெயை பம்ப் செய்யப் பயன்படுகிறது.இயந்திரத்தின் சீரான இயக்கத்திற்கும் நீண்ட ஆயுளுக்கும் முறையான லூப்ரிகேஷன் அவசியம்.

பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட் கியர்கள்: சில என்ஜின்கள் அதிர்வுகளைக் குறைக்க சமநிலை தண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.இந்த பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட்களை இயக்குவதற்கு பேலன்ஸ் ஷாஃப்ட் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

துணை டிரைவ் கியர்கள்நீர் பம்ப், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் ஆல்டர்னேட்டர் போன்ற பாகங்களை இயக்க துணை டிரைவ் கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இந்த கியர்கள் இயந்திரம் மற்றும் வாகன வேகத்துடன் ஒப்பிடும்போது இந்த கூறுகள் சரியான வேகத்தில் செயல்படுவதை உறுதி செய்கின்றன.

டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள்

Tரேன்ஸ்மிஷன் கியர்கள் ஒரு வாகனத்தின் பரிமாற்ற அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும், இது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு வெவ்வேறு வேகங்கள் மற்றும் முறுக்குகளில் சக்தியை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும்.வாகனங்களில் காணப்படும் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்களின் முக்கிய வகைகள் இங்கே:

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள்: மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில், இயக்கி கியர் ஷிஃப்டர் மற்றும் கிளட்ச்சைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக கியர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்.மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள முக்கிய கியர்கள்:

முதல் கியர் (குறைந்த கியர்): நிறுத்தத்தில் இருந்து வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்வதற்கு அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.

இரண்டாவது கியர்: மிதமான வேகம் மற்றும் முடுக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மூன்றாவது கியர்: நடுத்தர வேகத்தில் பயணிக்கப் பயன்படுகிறது.

நான்காவது கியர் (ஓவர் டிரைவ்): அதிவேக பயணத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் எஞ்சின் வேகம் வாகனத்தின் வேகத்தை விட குறைவாக இருக்கும்.

ஐந்தாவது கியர் (ஓவர் டிரைவ்): சில மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்களில் ஐந்தாவது கியர் கூட அதிக வேக பயணத்திற்கு உள்ளது.

தானியங்கி பரிமாற்ற கியர்கள்: ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தில், வாகனத்தின் வேகம், இயந்திர சுமை மற்றும் பிற காரணிகளின் அடிப்படையில் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு தானாகவே கியர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் முக்கிய கியர்கள் பின்வருமாறு:

பூங்கா (பி): வாகனம் நகராமல் தடுக்க டிரான்ஸ்மிஷனைப் பூட்டுகிறது.

தலைகீழ் (ஆர்): வாகனத்தை பின்னோக்கி நகர்த்துவதற்கு கியர்களை ஈடுபடுத்துகிறது.

நடுநிலை (N): கியர்களை துண்டிக்கிறது, சக்கரங்களை இயக்காமல் இயந்திரத்தை இயக்க அனுமதிக்கிறது.

இயக்கி (D): முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கான கியர்களை ஈடுபடுத்துகிறது.சில ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் பல்வேறு வேகங்களுக்கு கூடுதல் கியர்களைக் கொண்டுள்ளன.

தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (CVT): CVT ஆனது தனித்துவமான கியர்களை விட, எண்ணற்ற கியர் விகிதங்களை வழங்குவதற்கு புல்லிகள் மற்றும் பெல்ட்களின் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.இது மென்மையான முடுக்கம் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது.

டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் (DCT): DCT ஆனது தானியங்கி பரிமாற்றங்களின் வசதியுடன் கையேடு பரிமாற்றங்களின் செயல்திறனை ஒருங்கிணைக்கிறது.இது ஒற்றைப்படை மற்றும் இரட்டை கியர்களுக்கு இரண்டு தனித்தனி கிளட்ச்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது விரைவான மற்றும் மென்மையான கியர் மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஒரு வாகனத்தின் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்கள் முக்கியமானவை, மேலும் பயன்படுத்தப்படும் டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் அமைப்பின் வகை வாகனத்தின் செயல்திறன், எரிபொருள் திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை கணிசமாக பாதிக்கும்.

ஸ்டீயரிங் கியர்

ஒரு வாகனத்தில் உள்ள ஸ்டீயரிங் அமைப்பு, ஸ்டீயரிங் வீலின் சுழற்சி இயக்கத்தை சக்கரங்களைத் திருப்புவதற்குத் தேவையான நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுவதற்கு பல வகையான கியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.திசைமாற்றி அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கியர்களின் முக்கிய வகைகள் இங்கே:

புழு மற்றும் துறை கியர்: இது திசைமாற்றி அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான வகை கியர் ஆகும்.ஸ்டீயரிங் வீல் ஒரு வார்ம் கியருடன் ஒரு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்டீயரிங் இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு செக்டர் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது, ​​வார்ம் கியர் சுழல்கிறது, இதனால் செக்டர் கியர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இணைப்பு நகரும், சக்கரங்களை திருப்புகிறது.

அடுக்கு பற்சக்கர: இந்த அமைப்பில், ஸ்டீயரிங் வீல் ஒரு பினியன் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்டீயரிங் இணைப்பில் இணைக்கப்பட்ட ரேக் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது, ​​பினியன் கியர் சுழன்று, ரேக் கியரை நகர்த்துகிறது மற்றும் சக்கரங்களைத் திருப்புகிறது.ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் அவற்றின் எளிமை மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய தன்மை காரணமாக பிரபலமாக உள்ளன.

மறுசுழற்சி பந்து: இந்த அமைப்பு ஸ்டியரிங் வீலின் சுழற்சி இயக்கத்தை சக்கரங்களைத் திருப்புவதற்குத் தேவையான நேரியல் இயக்கமாக மாற்ற, மறுசுழற்சி செய்யும் பந்து பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது.ஒரு புழு கியர் தொடர்ச்சியான மறுசுழற்சி பந்துகளை சுழற்றுகிறது, இது ஸ்டீயரிங் இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நட்டை நகர்த்தி, சக்கரங்களை திருப்புகிறது.

ஸ்டீயரிங் கியர்பாக்ஸ்: ஸ்டீயரிங் கியர்பாக்ஸ் என்பது ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கியர்களை வைத்திருக்கும் கூறு ஆகும்.இது பொதுவாக வாகனத்தின் சேஸில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலின் சுழற்சி இயக்கத்தை சக்கரங்களைத் திருப்புவதற்குத் தேவையான நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுவதற்குத் தேவையான கியர்களைக் கொண்டுள்ளது.

திசைமாற்றி அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கியர்களின் முக்கிய வகைகள் இவை.பயன்படுத்தப்படும் கியர் அமைப்பின் வகையானது வாகனத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் விரும்பிய ஸ்டீயரிங் உணர்வைப் பொறுத்து மாறுபடும்.வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், திசைமாற்றி அமைப்பில் உள்ள கியர்கள் வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்த டிரைவரை அனுமதிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

 

வேறுபட்ட கியர்

டிஃபரன்ஷியல் கியர் என்பது ஒரு வாகனத்தின் டிரைவ் டிரெய்னில், குறிப்பாக பின்-சக்கரம் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட வாகனங்களில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.இது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்தும் போது டிரைவ் வீல்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.டிஃபெரன்ஷியல் கியர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் அது ஏன் முக்கியமானது என்பது இங்கே:

எப்படி இது செயல்படுகிறது:

பவர் உள்ளீடு: பொதுவாக டிரைவ் ஷாஃப்ட் மூலம் டிஃபெரன்ஷியல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸில் இருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது.

பவரைப் பிரித்தல்: டிரைவ்ஷாஃப்டிலிருந்து ஆற்றலை இரண்டு வெளியீடுகளாகப் பிரிக்கிறது, ஒவ்வொரு டிரைவ் வீலுக்கும் ஒன்று.

வெவ்வேறு வேகங்களை அனுமதித்தல்: வாகனம் திரும்பும்போது, ​​உள் சக்கரத்தை விட வெளிப்புறச் சக்கரம் அதிக தூரம் பயணிக்கிறது.வித்தியாசமானது இந்த வேறுபாட்டிற்கு இடமளிக்கும் வகையில் சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.

சமநிலைப்படுத்தும் முறுக்கு: ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படும் முறுக்குவிசையை சமப்படுத்தவும் வேறுபாடு உதவுகிறது, இரு சக்கரங்களும் இழுவையைப் பராமரிக்க போதுமான சக்தியைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.

வேறுபட்ட கியரின் முக்கியத்துவம்:

கார்னரிங்: வேறுபாடு இல்லாமல், சக்கரங்கள் ஒரே வேகத்தில் சுழல வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும், இதனால் திருப்புவது கடினம்.வித்தியாசமானது திருப்பங்களின் போது சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது, சூழ்ச்சித்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

இழுவை: நிலப்பரப்புக்கு ஏற்ப சக்கரங்கள் அவற்றின் வேகத்தை சரிசெய்ய அனுமதிப்பதன் மூலம் இழுவையை பராமரிக்க வேறுபாடு உதவுகிறது.சாலை அல்லது வழுக்கும் நிலைகளில் இது மிகவும் முக்கியமானது.

சக்கர நீண்ட ஆயுட்காலம்: சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிப்பதன் மூலம், டிஃபரென்ஷியல் டயர்கள் மற்றும் பிற டிரைவ் டிரெய்ன் பாகங்கள் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைத்து, அவற்றின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கும்.

மென்மையான செயல்பாடு: ஒழுங்காக செயல்படும் வேறுபாடு சக்கரங்களுக்கு சீரான மற்றும் சீரான மின் விநியோகத்தை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது, ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.

ஒட்டுமொத்தமாக, டிஃபெரென்ஷியல் கியர் என்பது வாகனத்தின் டிரைவ்டிரெயினில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது மென்மையான திருப்பங்கள், மேம்பட்ட இழுவை மற்றும் டயர்கள் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன் கூறுகளில் குறைந்த தேய்மானம் ஆகியவற்றை அனுமதிக்கிறது.

 
 

பெலோன் கியர்ஸில் அதிக விவசாய உபகரணங்கள்