ஹைபாய்டு கியர்களின் இரண்டு செயலாக்க முறைகள்

திஹைபாய்டு பெவல் கியர்1925-ல் கிளீசன் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, பல ஆண்டுகளாக மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. தற்போது, ​​இதைச் செயலாக்கக்கூடிய பல உள்நாட்டு உபகரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் அதிகத் துல்லியம் மற்றும் உயர்தரச் செயலாக்கம் ஆகியவை முக்கியமாக கிளீசன் மற்றும் ஓயர்லிகான் போன்ற வெளிநாட்டு உபகரணங்களால் செய்யப்படுகின்றன. இறுதி வடிவத்தைப் பொறுத்தவரை, கியர் அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டல் என இரண்டு முக்கிய செயல்முறைகள் உள்ளன, ஆனால் கியர் வெட்டும் செயல்முறைக்கான தேவைகள் வேறுபட்டவை. கியர் அரைத்தல் செயல்முறைக்கு, ஃபேஸ் மில்லிங்கைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் மெருகூட்டல் செயல்முறைக்கு ஃபேஸ் ஹோப்பிங் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஹைபாய்டு கியர்கியர்கள்ஃபேஸ் மில்லிங் முறையில் தயாரிக்கப்படும் பற்சக்கரங்களில் கூம்பு வடிவப் பற்களும், ஃபேஸ் ஹாப்பிங் முறையில் தயாரிக்கப்படும் பற்சக்கரங்களில் சம உயரப் பற்களும் உள்ளன; அதாவது, பெரிய மற்றும் சிறிய முனைகளில் உள்ள பற்களின் உயரங்கள் சமமாக இருக்கும்.

வழக்கமான செயலாக்க முறையானது, முன் சூடாக்கத்திற்குப் பிறகு தோராயமான எந்திர வேலைப்பாட்டையும், பின்னர் வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு இறுதி எந்திர வேலைப்பாட்டையும் உள்ளடக்கியது. முகப்பு ஹோப்பிங் வகையைப் பொறுத்தவரை, சூடாக்கிய பிறகு அதை மெருகேற்றிப் பொருத்த வேண்டும். பொதுவாக, ஒன்றாக அரைக்கப்பட்ட பற்சக்கரங்களின் ஜோடியானது, பின்னர் பொருத்தப்படும்போதும் பொருத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், கோட்பாட்டளவில், பற்சக்கர அரைப்புத் தொழில்நுட்பம் கொண்ட பற்சக்கரங்களைப் பொருத்தம் இல்லாமலேயே பயன்படுத்தலாம். ஆயினும், உண்மையான செயல்பாட்டில், பொருத்தும் பிழைகள் மற்றும் அமைப்பு உருக்குலைவின் தாக்கத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, பொருத்தும் முறையே பயன்படுத்தப்படுகிறது.