பற்சக்கர வடிவமைப்பில், தொடர்பு விகிதம் என்பது இணையும் பற்சக்கரங்களுக்கு இடையில் ஆற்றல் எவ்வளவு சீராகவும் திறமையாகவும் கடத்தப்படுகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு முக்கிய அளவுருவாகும். இது, பற்கள் ஒன்றோடொன்று பொருந்தும் செயல்பாட்டின் போது தொடர்பில் இருக்கும் பற்களின் சராசரி எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. அதிக தொடர்பு விகிதம் என்பது, ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட பற்ஜோடிகள் ஒரே நேரத்தில் ஈடுபடுகின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது. இது, சீரான செயல்பாடு, குறைந்த அதிர்வு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட இரைச்சல் ஆகியவற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது.

பெரும்பாலானவற்றில்துல்லியமான கியர்கள்தொடர்பு விகிதம் பொதுவாக 1.2 முதல் 2.0 வரை இருக்கும். தொடர்பு விகிதம் 1.0-க்குக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பற்சக்கரங்கள் தொடர்ச்சியான பற் பிணைப்பை இழந்து, அதிர்வு, தேய்மானம் மற்றும் பற்சக்கரச் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கின்றன. எனவே, நம்பகமான செயல்திறனுக்காக, குறிப்பாக வாகன கியர்பாக்ஸ்கள், ரோபோடிக்ஸ் மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரங்கள் போன்ற அதிவேக மற்றும் அதிக சுமை கொண்ட பயன்பாடுகளில், போதுமான தொடர்பு விகிதத்தை உறுதி செய்வது இன்றியமையாதது.

பற்சக்கரத் தொடர்பு விகிதம் மற்றும் செயல்திறன் மீதான அதன் தாக்கம்

ஒரு பற்சக்கரத்தின் தொடுகை விகிதம் என்பது, எந்தவொரு குறிப்பிட்ட நேரத்திலும் ஒன்றோடொன்று பிணைந்திருக்கும் பற்சக்கரங்களுக்கு இடையில் தொடுகையில் உள்ள பற்களின் சராசரி எண்ணிக்கையாக வரையறுக்கப்படுகிறது. இது பொதுவாக, செயல்பாட்டு வில்லுக்கும் (பிட்ச் வட்டத்தின் வழியான பிணைப்பின் நீளம்) வட்டப் பிட்ச்சுக்கும் உள்ள விகிதமாகக் கணக்கிடப்படுகிறது.

குறைந்த தொடர்பு விகிதம்:
1 முதல் 2 வரையிலான தொடர்பு விகிதத்தைக் கொண்ட பற்சக்கரங்கள், தரநிலையில் பொதுவாகக் காணப்படுகின்றன.ஸ்பர் கியர்கள்பொதுவாக, ஒரே நேரத்தில் ஒன்று அல்லது இரண்டு பற்கள் மட்டுமே ஒன்றோடொன்று தொடர்பில் இருக்கும். இந்த வரையறுக்கப்பட்ட தொடர்பு பின்வருவனவற்றில் விளைவிக்கலாம்:

• ஒவ்வொரு பல்லுக்கும் அதிக சுமை

• அதிகரித்த அதிர்வு மற்றும் இயக்க விசைகள்

• செயல்பாட்டின் போது அதிகரித்த இரைச்சல் அளவுகள்

உயர் தொடர்பு விகிதம் (HCR):
தொடர்பு விகிதம் 2-ஐத் தாண்டும்போது, ​​பல பற்கள் (இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஜோடிகள்) சுமையைத் தொடர்ந்து பகிர்ந்து கொள்கின்றன. HCR பற்சக்கரங்களின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• பற்களுக்கு இடையில் மென்மையான சுமை பரிமாற்றம்

• குறைந்த இயக்க விசைகள்

• குறைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு இரைச்சல்

• மேம்படுத்தப்பட்ட ஒட்டுமொத்த சுமை தாங்கும் திறன்

HCR கியர்களுக்கான பரிசீலனைகள்:
HCR மென்மையையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் மேம்படுத்தினாலும், அது பின்வரும் விளைவுகளுக்கும் வழிவகுக்கலாம்:

• பல் மேற்பரப்புகளில் அதிக நழுவும் வேகங்கள்

• உயர்ந்த இயக்க வெப்பநிலை

• போதுமான உயவு இல்லாதபட்சத்தில், மேற்பரப்புத் தேய்மானம் அல்லது கீறல்கள் ஏற்படுவதற்கான அதிக வாய்ப்புள்ளது.

குறிப்பாக அதிவேக அல்லது அதிக பளு கொண்ட பயன்பாடுகளில், பற்சக்கரத்தின் செயல்திறன், நீடித்துழைக்கும் தன்மை மற்றும் இரைச்சல் செயல்திறன் ஆகியவற்றைச் சமநிலைப்படுத்துவதற்குப் பொருத்தமான தொடர்பு விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் இன்றியமையாதது.

பற்சக்கரத் தொகுதி, அழுத்தக் கோணம், சுருள் கோணம், பல் வடிவமைப்பு மாற்றம் மற்றும் மையத் தொலைவு உள்ளிட்ட பல காரணிகள் தொடுகை விகிதத்தைப் பாதிக்கின்றன. இந்த அளவுருக்களைக் கவனமாக உகந்ததாக்குவதன் மூலம், பொறியாளர்கள் பற்சக்கரத்தின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும். உதாரணமாக, கூடுதல் பற்சக்கரத்தை அதிகரிப்பது அல்லது ஸ்பர் பற்சக்கரங்களுக்குப் பதிலாக சுருள் பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துவது, பற்களுக்கு இடையேயான நீண்ட தொடுகைக் கோட்டின் காரணமாக தொடுகை விகிதத்தை மேம்படுத்தும். அதேபோல், வடிவமைப்பு மாற்றம் (நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை) சுமையின் மேற்பொருந்தலையும் பரவலையும் சரிசெய்ய உதவும்.

நடைமுறை வடிவமைப்பில் தொடர்பு விகிதத்தை மேம்படுத்த:

ஹெலிகல் அல்லது டபுள் ஹெலிகல் கியர்களைப் பயன்படுத்துங்கள் – அவற்றின் கோணப் பற்கள் மேற்பொருந்தும் நீளத்தை அதிகரித்து, மென்மையான இயக்கத்தை வழங்குகின்றன.

அழுத்தக் கோணத்தை உகந்ததாக்குங்கள் – ஒரு சிறிய அழுத்தக் கோணம் தொடர்பு விகிதத்தை அதிகரிக்கும், ஆனால் சுமைத் திறனைக் குறைக்கக்கூடும்; ஒரு சமநிலையைக் கண்டறிவதே முக்கியம்.

சரியான பல் சீரமைப்புகளைச் செய்யுங்கள் – முன்னணி மற்றும் பக்கவாட்டு கிரௌனிங், அழுத்தம் தாங்கும்போது சீரான தொடர்பைப் பராமரிக்கவும், சீரற்ற நிலை விளைவுகளைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன.

துல்லியமான சீரமைப்பை உறுதிசெய்யுங்கள் – தவறான நிறுவல் அல்லது ஷாஃப்ட் வளைவு, பயனுள்ள தொடர்பு விகிதத்தைக் குறைத்து, சீரற்ற தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.

பெலோன் கியரில், நாங்கள் உற்பத்தி செய்யும் ஒவ்வொரு கியரிலும் தொடர்பு விகிதம் மற்றும் வலிமைக்கு இடையே ஒரு சிறந்த சமநிலையை அடைவதில் கவனம் செலுத்துகிறோம். மேம்பட்ட அரைத்தல், மெருகூட்டல் மற்றும் சோதனைத் தொழில்நுட்பங்கள் மூலம், எங்கள் பொறியியல் குழு துல்லியமான பல் வடிவவியலையும் சரியான பிணைப்பு நிலைகளையும் உறுதி செய்கிறது. கியர்பாக்ஸ் கியர்களாக இருந்தாலும் சரி,பெவல் கியர்கள்அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளில், பெலோன் கியர் அதன் மேம்பட்ட தொடர்பு விகிதக் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் உகந்த செயல்திறனையும் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளையும் வழங்குகிறது.

#பெலோன்கியர் #கியர்பொறியியல் #கியர்வடிவமைப்பு #பரிமாற்றத்திறன் #துல்லியமானஇயந்திரவேலை