க்ளீசன்சுழல் சாய்வுப் பற்சக்கரங்கள்வெட்டும் தண்டுகளுக்கு இடையில், பொதுவாக 90 டிகிரி கோணத்தில், சக்தியை கடத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வகை பெவல் கியர் ஆகும். க்ளீசன் அமைப்பை தனித்துவமாக்குவது அதன் தனித்துவமான பல் வடிவியல் மற்றும் உற்பத்தி முறை ஆகும், இது மென்மையான இயக்கம், அதிக முறுக்கு திறன் மற்றும் அமைதியான செயல்பாட்டை வழங்குகிறது. நம்பகத்தன்மை மற்றும் துல்லியம் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் வாகன, தொழில்துறை மற்றும் விண்வெளி பரிமாற்றங்களில் இந்த கியர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
க்ளீசன் அமைப்பு நேரான மற்றும்பூஜ்ஜிய பெவல் கியர்கள்வளைந்த, சுழல் வடிவ பல்லை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம். இந்த சுழல் வடிவம் பற்களுக்கு இடையில் படிப்படியாக ஈடுபாட்டை செயல்படுத்துகிறது, அதிக சுழற்சி வேகம் மற்றும் சுமை திறனை அனுமதிக்கும் அதே வேளையில் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு தொடர்பு விகிதம் மற்றும் மேற்பரப்பு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது, கனமான அல்லது மாறும் சுமைகளின் கீழ் திறமையான சக்தி பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
ஒவ்வொரு க்ளீசன் சுழல் பெவல் கியர் ஜோடியும் ஒரு பினியன் மற்றும் ஒரு இனச்சேர்க்கை கியரைக் கொண்டுள்ளது, இது பொருந்தக்கூடிய வடிவவியலுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. உற்பத்தி செயல்முறை மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது. இது 18CrNiMo7-6 போன்ற அலாய் ஸ்டீல் வெற்றிடங்களை மோசடி செய்தல் அல்லது துல்லியமாக வார்ப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஆரம்ப கியர் வடிவத்தை உருவாக்க தோராயமாக வெட்டுதல், ஹாப்பிங் செய்தல் அல்லது வடிவமைத்தல். 5-அச்சு இயந்திரம், ஸ்கைவிங் மற்றும் கடின வெட்டுதல் போன்ற மேம்பட்ட முறைகள் உயர் பரிமாண துல்லியம் மற்றும் உகந்த மேற்பரப்பு பூச்சு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கின்றன. கார்பரைசேஷன் (58–60 HRC) போன்ற வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, பினியன் மற்றும் கியர் இடையே சரியான மெஷிங்கை அடைய கியர்கள் லேப்பிங் அல்லது கிரைண்டிங் செய்யப்படுகின்றன.
க்ளீசன் சுழல் பெவல் கியர்களின் வடிவியல் பல முக்கியமான அளவுருக்களால் வரையறுக்கப்படுகிறது - சுழல் கோணம், அழுத்த கோணம், பிட்ச் கூம்பு தூரம் மற்றும் முக அகலம். சரியான பல் தொடர்பு முறைகள் மற்றும் சுமை விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக இந்த அளவுருக்கள் துல்லியமாக கணக்கிடப்படுகின்றன. இறுதி ஆய்வின் போது, ஆயத்தொலைவு அளவீட்டு இயந்திரம் (CMM) மற்றும் பல் தொடர்பு பகுப்பாய்வு (TCA) போன்ற கருவிகள் கியர் தொகுப்பு தேவையான DIN 6 அல்லது ISO 1328-1 துல்லிய வகுப்பை பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கின்றன.
செயல்பாட்டில், க்ளீசன் சுழல்சாய்வுப் பற்சக்கரங்கள்கோரும் சூழ்நிலைகளிலும் கூட அதிக செயல்திறன் மற்றும் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகின்றன. வளைந்த பற்கள் தொடர்ச்சியான தொடர்பை வழங்குகின்றன, அழுத்த செறிவு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கின்றன. இது வாகன வேறுபாடுகள், டிரக் கியர்பாக்ஸ்கள், கனரக இயந்திரங்கள், கடல் உந்துவிசை அமைப்புகள் மற்றும் சக்தி கருவிகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. கூடுதலாக, பல் வடிவவியலையும் மவுண்டிங் தூரத்தையும் தனிப்பயனாக்கும் திறன் பொறியாளர்களை குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசை, வேகம் மற்றும் இடக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு வடிவமைப்பை மேம்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
க்ளீசன் வகை சுழல் பெவல் கியர் — விசை கணக்கீட்டு அட்டவணை
| பொருள் | சூத்திரம் / வெளிப்பாடு | மாறிகள் / குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| உள்ளீட்டு அளவுருக்கள் | (z_1,\ z_2,\ m_n,\ \alpha_n,\ \சிக்மா,\ b,\ T) | பினியன்/கியர் பற்கள் (z); சாதாரண தொகுதி (m_n); சாதாரண அழுத்த கோணம் (\alpha_n); தண்டு கோணம் (\Sigma); முக அகலம் (b); கடத்தப்பட்ட முறுக்குவிசை (T). |
| குறிப்பு (சராசரி) விட்டம் | (டி_ஐ = z_i , எம்_என்) | i = 1 (பினியன்), 2 (கியர்). சாதாரண பிரிவில் சராசரி/குறிப்பு விட்டம். |
| சுருதி (கூம்பு) கோணங்கள் | (\delta_1,\ \delta_2) அதாவது (\delta_1+\delta_2=\Sigma) மற்றும் (\dfrac{\sin\delta_1}{d_1}=\dfrac{\sin\delta_2}{d_2}) | பல் விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் தண்டு கோணத்துடன் ஒத்துப்போகும் கூம்பு கோணங்களைத் தீர்க்கவும். |
| கூம்பு தூரம் (சுருதி உச்ச தூரம்) | (R = \dfrac{d_1}{2\sin\delta_1} = \dfrac{d_2}{2\sin\delta_2}) | கூம்பு நுனியிலிருந்து சுருதி வட்டம் வரையிலான தூரம் ஜெனரேட்ரிக்ஸில் அளவிடப்படுகிறது. |
| வட்ட சுருதி (சாதாரண) | (p_n = \pi m_n) | சாதாரண பிரிவில் நேரியல் சுருதி. |
| குறுக்குவெட்டு தொகுதி (தோராயமாக) | (m_t = \dfrac{m_n}{\cos\beta_n}) | (\beta_n) = சாதாரண சுழல் கோணம்; தேவைக்கேற்ப சாதாரண மற்றும் குறுக்குவெட்டு பிரிவுகளுக்கு இடையில் உருமாறும். |
| சுழல் கோணம் (சராசரி/குறுக்குவெட்டு உறவு) | (\tan\beta_t = \tan\beta_n \cos\delta_m) | (\delta_m) = சராசரி கூம்பு கோணம்; இயல்பான, குறுக்குவெட்டு மற்றும் சராசரி சுழல் கோணங்களுக்கு இடையில் உருமாற்றங்களைப் பயன்படுத்துங்கள். |
| முக அகல பரிந்துரை | (b = k_b , m_n) | (k_b) பொதுவாக அளவு மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து 8 முதல் 20 வரை தேர்ந்தெடுக்கப்படும்; சரியான மதிப்புக்கு வடிவமைப்பு நடைமுறையைப் பார்க்கவும். |
| சேர்க்கை (சராசரி) | (a \தோராயமாக m_n) | நிலையான முழு-ஆழ துணை தோராயமாக்கல்; துல்லியமான மதிப்புகளுக்கு சரியான பல் விகிதாச்சார அட்டவணைகளைப் பயன்படுத்தவும். |
| வெளிப்புற (முனை) விட்டம் | (d_{o,i} = d_i + 2a) | நான் = 1,2 |
| வேர் விட்டம் | (d_{f,i} = d_i – 2h_f) | (h_f) = டெண்டம் (கியர் சிஸ்டம் விகிதாச்சாரத்திலிருந்து). |
| வட்டப் பல்லின் தடிமன் (தோராயமாக) | (கள் \தோராயமாக \dfrac{\pi m_n}{2}) | சாய்வு வடிவவியலுக்கு, துல்லியத்திற்காக பல் அட்டவணைகளிலிருந்து சரிசெய்யப்பட்ட தடிமனைப் பயன்படுத்தவும். |
| சுருதி வட்டத்தில் தொடு விசை | (F_t = \dfrac{2T}{d_p}) | (T) = முறுக்குவிசை; (d_p) = சுருதி விட்டம் (நிலையான அலகுகளைப் பயன்படுத்தவும்). |
| வளைக்கும் அழுத்தம் (எளிமைப்படுத்தப்பட்டது) | (\sigma_b = \dfrac{F_t \cdot K_O \cdot K_V}{b \cdot m_n \cdot Y}) | (K_O) = ஓவர்லோட் காரணி, (K_V) = டைனமிக் காரணி, (Y) = வடிவ காரணி (வளைக்கும் வடிவியல்). வடிவமைப்பிற்கு முழு AGMA/ISO வளைக்கும் சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும். |
| தொடர்பு அழுத்தம் (ஹெர்ட்ஸ்-வகை, எளிமைப்படுத்தப்பட்டது) | (\sigma_H = C_H \sqrt{\dfrac{F_t}{d_p , b} \cdot \dfrac{1}{\frac{1-\nu_1^2}{E_1}+\frac{1-\nu_2^2}{E_2}}}) | (C_H) வடிவியல் மாறிலி, (E_i,\nu_i) பொருள் மீள் தொகுதி மற்றும் பாய்சன் விகிதங்கள். சரிபார்ப்புக்கு முழு தொடர்பு-அழுத்த சமன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தவும். |
| தொடர்பு விகிதம் (பொது) | (\varepsilon = \dfrac{\text{செயல் வளைவு}}{\text{அடிப்படை சுருதி}}) | பெவல் கியர்களுக்கு பிட்ச் கூம்பு வடிவியல் மற்றும் சுழல் கோணத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடுங்கள்; பொதுவாக கியர் வடிவமைப்பு அட்டவணைகள் அல்லது மென்பொருளுடன் மதிப்பிடப்படுகிறது. |
| மெய்நிகர் பற்களின் எண்ணிக்கை | (z_v \தோராயமாக \dfrac{d}{m_t}) | தொடர்பு/அண்டர்கட் சரிபார்ப்புகளுக்குப் பயனுள்ளதாக இருக்கும்; (m_t) = குறுக்குவெட்டு தொகுதி. |
| குறைந்தபட்ச பற்கள் / அண்டர்கட் சோதனை | சுழல் கோணம், அழுத்த கோணம் மற்றும் பல் விகிதாச்சாரத்தின் அடிப்படையில் குறைந்தபட்ச பற்களின் நிலையைப் பயன்படுத்தவும். | (z) குறைந்தபட்ச அளவை விடக் குறைவாக இருந்தால், அண்டர்கட் அல்லது சிறப்பு கருவி தேவை. |
| இயந்திரம்/கட்டர் அமைப்புகள் (வடிவமைப்பு படி) | கியர் சிஸ்டம் வடிவவியலிலிருந்து கட்டர் தலை கோணங்கள், தொட்டில் சுழற்சி மற்றும் அட்டவணைப்படுத்தலைத் தீர்மானிக்கவும். | இந்த அமைப்புகள் கியர் வடிவியல் மற்றும் கட்டர் அமைப்பிலிருந்து பெறப்பட்டவை; இயந்திரம்/கருவி நடைமுறையைப் பின்பற்றவும். |
CNC பெவல் கியர் வெட்டுதல் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரங்கள் போன்ற நவீன உற்பத்தி தொழில்நுட்பம், நிலையான தரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது. கணினி உதவி வடிவமைப்பு (CAD) மற்றும் உருவகப்படுத்துதலை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் உண்மையான உற்பத்திக்கு முன் தலைகீழ் பொறியியல் மற்றும் மெய்நிகர் சோதனையைச் செய்ய முடியும். இது துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில் முன்னணி நேரம் மற்றும் செலவைக் குறைக்கிறது.
சுருக்கமாக, க்ளீசன் சுழல் பெவல் கியர்கள் மேம்பட்ட வடிவியல், பொருள் வலிமை மற்றும் உற்பத்தி துல்லியம் ஆகியவற்றின் சரியான கலவையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. மென்மையான, திறமையான மற்றும் நீடித்த மின் பரிமாற்றத்தை வழங்கும் அவற்றின் திறன், நவீன இயக்கி அமைப்புகளில் அவற்றை ஒரு தவிர்க்க முடியாத அங்கமாக மாற்றியுள்ளது. வாகனம், தொழில்துறை அல்லது விண்வெளித் துறைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், இந்த கியர்கள் இயக்கம் மற்றும் இயந்திர செயல்திறனில் சிறந்து விளங்குவதைத் தொடர்ந்து வரையறுக்கின்றன.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-24-2025