நேரான உருளை கியர்கள், சுருள் உருளை கியர்கள், பெவல் கியர்கள் மற்றும் இன்று நாம் அறிமுகப்படுத்தும் ஹைபாய்டு கியர்கள் உட்பட பல வகையான கியர்கள் உள்ளன.

1) ஹைப்போயிட் கியர்களின் பண்புகள்

முதலாவதாக, ஹைபாய்டு கியரின் தண்டு கோணம் 90° ஆகும், மேலும் முறுக்கு திசையை 90° ஆக மாற்றலாம். இது ஆட்டோமொபைல், விமானம் அல்லது காற்றாலை மின் துறையில் பெரும்பாலும் தேவைப்படும் கோண மாற்றமாகும். அதே நேரத்தில், வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான பற்களைக் கொண்ட ஒரு ஜோடி கியர்கள், அதிகரிக்கும் முறுக்குவிசை மற்றும் குறைக்கும் வேகத்தின் செயல்பாட்டை சோதிக்க இணைக்கப்படுகின்றன, இது பொதுவாக "முறுக்குவிசை அதிகரிக்கும் மற்றும் குறைக்கும் வேகம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. ஒரு காரை ஓட்டிய ஒரு நண்பர், குறிப்பாக ஓட்டக் கற்றுக் கொள்ளும்போது கையேடு காரை ஓட்டும்போது, ​​ஒரு மலையில் ஏறும் போது, ​​பயிற்றுவிப்பாளர் உங்களை குறைந்த கியருக்குச் செல்ல அனுமதிப்பார், உண்மையில், அது ஒப்பீட்டளவில் பெரிய வேகத்துடன் கூடிய ஒரு ஜோடி கியர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும், இது குறைந்த வேகத்தில் வழங்கப்படுகிறது. அதிக முறுக்குவிசை, இதனால் வாகனத்திற்கு அதிக சக்தியை வழங்குகிறது.

ஹைப்போயிட் கியர்களின் பண்புகள் என்ன?

பரிமாற்ற முறுக்கு கோணத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, முறுக்குவிசை சக்தியின் கோண மாற்றத்தை உணர முடியும்.

அதிக சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது

காற்றாலை மின் துறையில், பயணிகள் கார்கள், SUVகள் அல்லது பிக்அப் லாரிகள், லாரிகள், பேருந்துகள் போன்ற வணிக வாகனங்களாக இருந்தாலும், வாகனத் துறை அதிக சக்தியை வழங்க இந்த வகையைப் பயன்படுத்தும்.

அதிக நிலையான பரிமாற்றம், குறைந்த சத்தம்

அதன் பற்களின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களின் அழுத்த கோணங்கள் சீரற்றதாக இருக்கலாம், மேலும் கியர் மெஷிங்கின் சறுக்கும் திசை பல் அகலம் மற்றும் பல் சுயவிவர திசையில் இருக்கும், மேலும் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பம் மூலம் சிறந்த கியர் மெஷிங் நிலையைப் பெறலாம், இதனால் முழு பரிமாற்றமும் சுமையில் இருக்கும். அடுத்தது NVH செயல்திறனில் இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது.

சரிசெய்யக்கூடிய ஆஃப்செட் தூரம்

ஆஃப்செட் தூரத்தின் வெவ்வேறு வடிவமைப்பு காரணமாக, வெவ்வேறு இட வடிவமைப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இதைப் பயன்படுத்தலாம். உதாரணமாக, ஒரு காரைப் பொறுத்தவரை, இது வாகனத்தின் தரை அனுமதித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்து காரின் கடந்து செல்லும் திறனை மேம்படுத்த முடியும்.

2) ஹைப்போயிட் கியர்களின் இரண்டு செயலாக்க முறைகள்

அரை-இரட்டை-பக்க கியர் Gleason Work 1925 ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக உருவாக்கப்பட்டது. தற்போது, ​​செயலாக்கக்கூடிய பல உள்நாட்டு உபகரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் உயர்-துல்லியமான மற்றும் உயர்நிலை செயலாக்கம் முக்கியமாக வெளிநாட்டு உபகரணங்களான Gleason மற்றும் Oerlikon மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. முடித்தல் அடிப்படையில், இரண்டு முக்கிய கியர் அரைக்கும் செயல்முறைகள் மற்றும் அரைக்கும் செயல்முறைகள் உள்ளன, ஆனால் கியர் வெட்டும் செயல்முறைக்கான தேவைகள் வேறுபட்டவை. கியர் அரைக்கும் செயல்முறைக்கு, கியர் வெட்டும் செயல்முறை முகம் அரைப்பதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் அரைக்கும் செயல்முறை முகம் ஹாப்பிங்கை எதிர்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

முக அரைக்கும் வகையால் செயலாக்கப்படும் கியர்கள் குறுகலான பற்கள், மற்றும் முக உருட்டல் வகையால் செயலாக்கப்படும் கியர்கள் சம உயர பற்கள், அதாவது பெரிய மற்றும் சிறிய முனை முகங்களில் உள்ள பல் உயரங்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

வழக்கமான செயலாக்க செயல்முறை தோராயமாக முன்-சூடாக்குதல், வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, பின்னர் முடித்தல் ஆகும். ஃபேஸ் ஹாப் வகையைப் பொறுத்தவரை, அதை அரைத்து, சூடாக்கிய பிறகு பொருத்த வேண்டும். பொதுவாக, ஜோடி கியர்கள் பின்னர் இணைக்கப்படும்போது ஒன்றாக தரையிறக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், கோட்பாட்டில், கியர் அரைக்கும் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய கியர்களை பொருத்தாமல் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், உண்மையான செயல்பாட்டில், அசெம்பிளி பிழைகள் மற்றும் அமைப்பு சிதைவின் செல்வாக்கைக் கருத்தில் கொண்டு, பொருத்துதல் முறை இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3) டிரிபிள் ஹைப்போயிடின் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு மிகவும் சிக்கலானது, குறிப்பாக இயக்க நிலைமைகள் அல்லது அதிக தேவைகளைக் கொண்ட உயர்நிலை தயாரிப்புகளில், கியரின் வலிமை, சத்தம், பரிமாற்ற திறன், எடை மற்றும் அளவு தேவைப்படுகிறது. எனவே, வடிவமைப்பு கட்டத்தில், மறு செய்கை மூலம் சமநிலையைக் கண்டறிய பல காரணிகளை ஒருங்கிணைப்பது பொதுவாக அவசியம். மேம்பாட்டு செயல்பாட்டில், பரிமாணச் சங்கிலியின் குவிப்பு, அமைப்பு சிதைவு மற்றும் பிற காரணிகளால் உண்மையான நிலைமைகளின் கீழ் சிறந்த செயல்திறன் அளவை இன்னும் அடைய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, சட்டசபையின் அனுமதிக்கப்பட்ட மாறுபாடு வரம்பிற்குள் பல் அச்சை சரிசெய்வதும் பொதுவாக அவசியம்.