பெலன் கியர் உற்பத்தியில் இருந்து வேறுபட்ட கியர் மற்றும் வேறுபட்ட கியர் வகைகள் என்ன

டிஃபெரன்ஷியல் கியர் என்பது ஆட்டோமொபைல்களின் டிரைவ் டிரெய்னில், குறிப்பாக பின்-சக்கரம் அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி கொண்ட வாகனங்களில் இன்றியமையாத அங்கமாகும். இது ஒரு அச்சில் உள்ள சக்கரங்களை இயந்திரத்திலிருந்து சக்தியைப் பெறும்போது வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. ஒரு வாகனம் திரும்பும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் திருப்பத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள சக்கரங்கள் உள்ளே இருப்பதை விட அதிக தூரம் பயணிக்க வேண்டும். வேறுபாடு இல்லாமல், இரண்டும்
மாறுபட்ட கியர் வடிவமைப்புகள்: ரிங் கியர் மற்றும் பினியன் கியர், இன்டர்னல் கியர்ஸ், ஸ்பர் கியர் மற்றும் எபிசைக்ளிக் பிளானட்டரி கியர்

பல வகையான டிஃபெரன்ஷியல் கியர்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட டிரைவிங்கை சந்திக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

1.ரிங் கியர்மற்றும் பினியன் கியர் வடிவமைப்பு
இந்த வடிவமைப்பு வாகன வேறுபாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு ஒரு ரிங் கியர் மற்றும் பினியன் கியர் இணைந்து இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சுழற்சி இயக்கத்தை மாற்றுவதற்கு வேலை செய்கின்றன. பினியன் கியர் பெரிய ரிங் கியருடன் இணைந்து, சக்தியின் திசையில் 90 டிகிரி மாற்றத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு உயர் முறுக்கு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது மற்றும் பொதுவாக பின்புற சக்கர இயக்கி வாகனங்களில் காணப்படுகிறது.

2.ஸ்பர் கியர்வடிவமைப்பு
ஸ்பர்-கியர் வடிவமைப்பில், நேராக வெட்டப்பட்ட கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது சக்தியை மாற்றுவதில் எளிமையாகவும் திறமையாகவும் இருக்கும். சத்தம் மற்றும் அதிர்வு காரணமாக வாகன வேறுபாடுகளில் ஸ்பர் கியர்கள் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன, நேரான கியர் பற்கள் நம்பகமான முறுக்கு பரிமாற்றத்தை வழங்கும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் அவை விரும்பப்படுகின்றன.

3. எபிசைக்ளிக்கிரக கியர் வடிவமைப்பு
இந்த வடிவமைப்பு ஒரு மைய "சூரியன்" கியர், கிரக கியர்கள் மற்றும் வெளிப்புற வளைய கியர் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. எபிசைக்ளிக் பிளானட்டரி கியர் செட் கச்சிதமானது மற்றும் சிறிய இடத்தில் அதிக கியர் விகிதத்தை வழங்குகிறது. இது தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட வேறுபட்ட அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, திறமையான முறுக்கு விநியோகம் மற்றும் பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைகளில் மேம்பட்ட செயல்திறனை வழங்குகிறது.

மேலும் Belon கியர்ஸ் தயாரிப்புகளைப் பார்க்கவும்

டிஃபெரன்ஷியல் கியரைத் திறக்கவும்

திறந்த வேறுபாடு என்பது பெரும்பாலான கார்களில் காணப்படும் அடிப்படை மற்றும் பொதுவான வகையாகும். இது இரண்டு சக்கரங்களுக்கும் சமமான முறுக்குவிசையை விநியோகிக்கிறது, ஆனால் ஒரு சக்கரம் குறைவான இழுவையை அனுபவிக்கும் போது (உதாரணமாக, வழுக்கும் மேற்பரப்பில்), அது சுதந்திரமாக சுழன்று, மற்ற சக்கரத்திற்கு சக்தி இழப்பை ஏற்படுத்தும். இந்த வடிவமைப்பு செலவு குறைந்த மற்றும் நிலையான சாலை நிலைமைகளுக்கு நன்றாக வேலை செய்கிறது ஆனால் வரம்பிடலாம்

லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் (LSD) கியர்

மாறுபட்ட கியர்இழுவை இழக்கப்படும்போது ஒரு சக்கரம் சுதந்திரமாகச் சுழலுவதைத் தடுப்பதன் மூலம் திறந்த வேறுபாட்டின் மீது வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடு மேம்படுகிறது. இது கிளட்ச் தகடுகள் அல்லது பிசுபிசுப்பான திரவத்தைப் பயன்படுத்தி அதிக எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, இது முறுக்குவிசையை சிறந்த இழுவையுடன் சக்கரத்திற்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது. LSDகள் பொதுவாக செயல்திறன் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை சவாலான ஓட்டுநர் நிலைமைகளில் சிறந்த இழுவை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன.

டிஃபெரன்ஷியல் கியர் பூட்டுதல்

பூட்டுதல் வேறுபாடு அதிகபட்ச இழுவை தேவைப்படும் சாலை அல்லது தீவிர நிலைமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பில், டிஃபரென்ஷியல் "லாக்" செய்யப்படலாம், இழுவையைப் பொருட்படுத்தாமல் இரு சக்கரங்களையும் ஒரே வேகத்தில் சுழற்றும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது. ஒரு சக்கரம் தரையில் இருந்து உயரும் அல்லது பிடியை இழக்கும் சமமற்ற நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், சாதாரண சாலைகளில் பூட்டப்பட்ட வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்துவது சிரமங்களைக் கையாளுவதற்கு வழிவகுக்கும்.

முறுக்கு-வெக்டரிங் வேறுபாடுகியர்

முறுக்கு திசையன் வேறுபாடு என்பது மிகவும் மேம்பட்ட வகையாகும், இது ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் சக்கரங்களுக்கு இடையில் முறுக்கு விநியோகத்தை தீவிரமாக கட்டுப்படுத்துகிறது. சென்சார்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, முடுக்கம் அல்லது மூலைமுடுக்கின் போது மிகவும் தேவைப்படும் சக்கரத்திற்கு அதிக சக்தியை அனுப்ப முடியும். இந்த வகை வேறுபாடு பெரும்பாலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட விளையாட்டு கார்களில் காணப்படுகிறது, மேம்பட்ட கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

டிஃபரன்ஷியல் கியர் என்பது வாகனத்தின் டிரைவ் டிரெய்னின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது மென்மையான திருப்பங்கள் மற்றும் சிறந்த இழுவைக்கு அனுமதிக்கிறது. அடிப்படை திறந்த வேறுபாடுகள் முதல் மேம்பட்ட முறுக்கு-வெக்டரிங் அமைப்புகள் வரை, ஒவ்வொரு வகையும் ஓட்டுநர் சூழலைப் பொறுத்து தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது. சரியான வகை வேறுபாட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது, வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமாகும், குறிப்பாக ஆஃப்-ரோடு, உயர் செயல்திறன் அல்லது நிலையான சாலைப் பயன்பாடு போன்ற குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் நிலைகளில்.

மாறுபட்ட கியர் வடிவமைப்புகள்: ரிங் மற்றும் பினியன், ரிங் கியர், ஸ்பர் கியர் மற்றும் எபிசைக்ளிக் பிளானட்டரி கியர்