பெலோன் கியர் உற்பத்தியில் இருந்து வேறுபட்ட கியர் மற்றும் வேறுபட்ட கியர் வகைகள் என்ன

ஆட்டோமொபைல்களின் டிரைவ் ட்ரெயினில், குறிப்பாக பின்புற சக்கர அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி கொண்ட வாகனங்களில் டிஃபெரென்ஷியல் கியர் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது இயந்திரத்திலிருந்து சக்தியைப் பெறும்போது ஒரு அச்சில் உள்ள சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. ஒரு வாகனம் திரும்பும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் திருப்பத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள சக்கரங்கள் உள்ளே இருந்தவர்களை விட அதிக தூரம் பயணிக்க வேண்டும். வேறுபாடு இல்லாமல், இரண்டும்
வேறுபட்ட கியர் வடிவமைப்புகள்: ரிங் கியர் மற்றும் பினியன் கியர், உள் கியர்கள், ஸ்பர் கியர் மற்றும் எபிசைக்ளிக் கிரக கியர்

பல வகையான வேறுபட்ட கியர்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட ஓட்டுநரை சந்திக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன

1.ரிங் கியர்மற்றும் பினியன் கியர் வடிவமைப்பு
இந்த வடிவமைப்பு வாகன வேறுபாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு ஒரு ரிங் கியர் மற்றும் பினியன் கியர் ஆகியவை ஒன்றிணைந்து இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சுழற்சி இயக்கத்தை மாற்றுகின்றன. பினியன் கியர் பெரிய ரிங் கியருடன் ஈடுபடுகிறது, இது சக்தியின் திசையில் 90 டிகிரி மாற்றத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு உயர் முறுக்கு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது மற்றும் பொதுவாக பின்புற சக்கர டிரைவ் வாகனங்களில் காணப்படுகிறது.

2.ஸ்பர் கியர்வடிவமைப்பு
ஸ்பர்-கியர் வடிவமைப்பில், நேராக வெட்டப்பட்ட கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது அவற்றை மாற்றுவதில் எளிமையாகவும் திறமையாகவும் ஆக்குகிறது. சத்தம் மற்றும் அதிர்வு காரணமாக வாகன வேறுபாடுகளில் ஸ்பர் கியர்கள் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன, அவை தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் விரும்பப்படுகின்றன, அங்கு நேரான கியர் பற்கள் நம்பகமான முறுக்கு பரிமாற்றத்தை வழங்குகின்றன.

3.epicyclicகிரக கியர் வடிவமைப்பு
இந்த வடிவமைப்பில் ஒரு மைய "சன்" கியர், பிளானட் கியர்கள் மற்றும் வெளிப்புற வளைய கியர் ஆகியவை அடங்கும். எபிசைக்ளிக் கிரக கியர் செட் கச்சிதமானது மற்றும் ஒரு சிறிய இடத்தில் அதிக கியர் விகிதத்தை வழங்குகிறது. இது தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட வேறுபாடு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது திறமையான முறுக்கு விநியோகம் மற்றும் பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைகளில் மேம்பட்ட செயல்திறனை வழங்குகிறது.

மேலும் பெலோன் கியர்ஸ் தயாரிப்புகளைக் காண்க

திறந்த வேறுபாடு கியர்

ஒரு திறந்த வேறுபாடு என்பது பெரும்பாலான கார்களில் காணப்படும் மிக அடிப்படை மற்றும் பொதுவான வகை. இது இரு சக்கரங்களுக்கும் சம முறுக்கு விநியோகிக்கிறது, ஆனால் ஒரு சக்கரம் குறைந்த இழுவை அனுபவிக்கும் போது (எடுத்துக்காட்டாக, வழுக்கும் மேற்பரப்பில்), அது சுதந்திரமாக சுழலும், இதனால் மற்ற சக்கரத்திற்கு மின்சாரம் ஏற்படும். இந்த வடிவமைப்பு செலவு குறைந்தது மற்றும் நிலையான சாலை நிலைமைகளுக்கு நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் இது கட்டுப்படுத்தலாம்

வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் வேறுபாடு (எல்.எஸ்.டி) கியர்

வேறுபட்ட கியர்இழுவை இழக்கப்படும்போது ஒரு சக்கரத்தை சுதந்திரமாக சுழற்றுவதைத் தடுப்பதன் மூலம் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட-சீட்டு வேறுபாடு திறந்த வேறுபாட்டை மேம்படுத்துகிறது. இது அதிக எதிர்ப்பை வழங்க கிளட்ச் தகடுகள் அல்லது பிசுபிசுப்பான திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சிறந்த இழுவை மூலம் முறுக்கு சக்கரத்திற்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது. எல்.எஸ்.டி கள் பொதுவாக செயல்திறன் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை சவாலான ஓட்டுநர் நிலைமைகளில் சிறந்த இழுவை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன.

வேறுபட்ட கியர் பூட்டுதல்

அதிகபட்ச இழுவை தேவைப்படும் சாலை அல்லது தீவிர நிலைமைகளுக்காக ஒரு பூட்டுதல் வேறுபாடு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பில், வேறுபாட்டை "பூட்டலாம்", இழுவைப் பொருட்படுத்தாமல் இரு சக்கரங்களையும் ஒரே வேகத்தில் சுழற்றும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது. சீரற்ற நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், அங்கு ஒரு சக்கரம் தரையில் இருந்து தூக்கலாம் அல்லது பிடியை இழக்கலாம். இருப்பினும், சாதாரண சாலைகளில் பூட்டப்பட்ட வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்துவது சிரமங்களைக் கையாள வழிவகுக்கும்.

முறுக்கு-திசையன் வேறுபாடுகியர்

முறுக்கு திசையன் வேறுபாடு என்பது மிகவும் மேம்பட்ட வகையாகும், இது ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் சக்கரங்களுக்கு இடையில் முறுக்கு விநியோகத்தை தீவிரமாக கட்டுப்படுத்துகிறது. சென்சார்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, இது முடுக்கம் அல்லது மூலைவிட்டத்தின் போது அதிகம் தேவைப்படும் சக்கரத்திற்கு அதிக சக்தியை அனுப்ப முடியும். இந்த வகை வேறுபாடு பெரும்பாலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட விளையாட்டு கார்களில் காணப்படுகிறது, இது மேம்பட்ட கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

வேறுபட்ட கியர் வாகனத்தின் டிரைவ்டிரெய்னின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது மென்மையான திருப்பங்களையும் சிறந்த இழுவையும் அனுமதிக்கிறது. அடிப்படை திறந்த வேறுபாடுகள் முதல் மேம்பட்ட முறுக்கு-திசையன் அமைப்புகள் வரை, ஒவ்வொரு வகையும் ஓட்டுநர் சூழலைப் பொறுத்து தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது. ஒரு வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு சரியான வகை வேறுபாட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியமாகும், குறிப்பாக சாலை, உயர் செயல்திறன் அல்லது நிலையான சாலை பயன்பாடு போன்ற குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் நிலைமைகளில்.

வேறுபட்ட கியர் வடிவமைப்புகள்: ரிங் மற்றும் பினியன், ரிங் கியர் ， ஸ்பர் கியர் மற்றும் எபிசைக்ளிக் கிரக கியர்