பெலோன் கியர் உற்பத்தியில் இருந்து வேறுபட்ட கியர் மற்றும் வேறுபட்ட கியர் வகைகள் என்ன?

ஆட்டோமொபைல்களின் டிரைவ் டிரெய்னில், குறிப்பாக பின்புற சக்கரம் அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி கொண்ட வாகனங்களில், டிஃபெரன்ஷியல் கியர் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது எஞ்சினிலிருந்து சக்தியைப் பெறும்போது ஒரு அச்சில் உள்ள சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. ஒரு வாகனம் திரும்பும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் திருப்பத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள சக்கரங்கள் உள்ளே உள்ளதை விட அதிக தூரம் பயணிக்க வேண்டும். டிஃபெரன்ஷியல் இல்லாமல், இரண்டும்
வேறுபட்ட கியர் வடிவமைப்புகள்: ரிங் கியர் மற்றும் பினியன் கியர், உள் கியர்கள், ஸ்பர் கியர் மற்றும் எபிசைக்ளிக் பிளானட்டரி கியர்

பல வகையான வேறுபட்ட கியர்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

1.ரிங் கியர்மற்றும் பினியன் கியர் வடிவமைப்பு
இந்த வடிவமைப்பு, ரிங் கியர் மற்றும் பினியன் கியர் இணைந்து இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சுழற்சி இயக்கத்தை மாற்றும் வாகன வேறுபாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பினியன் கியர் பெரிய ரிங் கியரைப் பயன்படுத்தி, சக்தியின் திசையில் 90 டிகிரி மாற்றத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு அதிக முறுக்குவிசை பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது மற்றும் பொதுவாக பின்புற சக்கர இயக்கி வாகனங்களில் காணப்படுகிறது.

2.ஸ்பர் கியர்வடிவமைப்பு
ஸ்பர்-கியர் வடிவமைப்பில், நேராக வெட்டப்பட்ட கியர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது அவற்றை சக்தியை மாற்றுவதில் எளிமையாகவும் திறமையாகவும் ஆக்குகிறது. சத்தம் மற்றும் அதிர்வு காரணமாக வாகன வேறுபாடுகளில் ஸ்பர் கியர்கள் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன, ஆனால் நேரான கியர் பற்கள் நம்பகமான முறுக்குவிசை பரிமாற்றத்தை வழங்கும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் அவை விரும்பப்படுகின்றன.

3. எபிசைக்ளிக்கோள் கியர் வடிவமைப்பு
இந்த வடிவமைப்பில் மைய "சூரிய" கியர், கிரக கியர்கள் மற்றும் வெளிப்புற வளைய கியர் ஆகியவை அடங்கும். எபிசைக்ளிக் கிரக கியர் தொகுப்பு சிறியது மற்றும் ஒரு சிறிய இடத்தில் அதிக கியர் விகிதத்தை வழங்குகிறது. இது தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட வேறுபட்ட அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைகளில் திறமையான முறுக்கு விநியோகம் மற்றும் மேம்பட்ட செயல்திறனை வழங்குகிறது.

மேலும் பெலோன் கியர்ஸ் தயாரிப்புகளைப் பார்க்கவும்

திறந்த வேறுபட்ட கியர்

திறந்த வேறுபாடு என்பது பெரும்பாலான கார்களில் காணப்படும் மிகவும் அடிப்படையான மற்றும் பொதுவான வகையாகும். இது இரண்டு சக்கரங்களுக்கும் சமமான முறுக்குவிசையை விநியோகிக்கிறது, ஆனால் ஒரு சக்கரம் குறைவான இழுவையை அனுபவிக்கும் போது (எடுத்துக்காட்டாக, வழுக்கும் மேற்பரப்பில்), அது சுதந்திரமாக சுழலும், இதனால் மற்றொரு சக்கரத்திற்கு சக்தி இழப்பு ஏற்படும். இந்த வடிவமைப்பு செலவு குறைந்ததாகும் மற்றும் நிலையான சாலை நிலைமைகளுக்கு நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் அதை கட்டுப்படுத்தலாம்.

வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல் (LSD) கியர்

வேறுபட்ட கியர்வரையறுக்கப்பட்ட-சீட்டு வேறுபாடு, இழுவை இழக்கும்போது ஒரு சக்கரம் சுதந்திரமாக சுழலுவதைத் தடுப்பதன் மூலம் திறந்த வேறுபாட்டை மேம்படுத்துகிறது. இது அதிக எதிர்ப்பை வழங்க கிளட்ச் தகடுகள் அல்லது ஒரு பிசுபிசுப்பு திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சிறந்த இழுவையுடன் சக்கரத்திற்கு முறுக்குவிசை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. சவாலான ஓட்டுநர் நிலைமைகளில் சிறந்த இழுவை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதால், LSDகள் பொதுவாக செயல்திறன் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வேறுபட்ட கியரைப் பூட்டுதல்

அதிகபட்ச இழுவை தேவைப்படும் ஆஃப்-ரோடு அல்லது தீவிர நிலைமைகளுக்காக ஒரு பூட்டுதல் வேறுபாடு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பில், இழுவைப் பொருட்படுத்தாமல் இரு சக்கரங்களையும் ஒரே வேகத்தில் சுழற்ற கட்டாயப்படுத்தும் வகையில், வேறுபாட்டை "பூட்டலாம்". ஒரு சக்கரம் தரையில் இருந்து உயரலாம் அல்லது பிடியை இழக்க நேரிடும் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், சாதாரண சாலைகளில் பூட்டப்பட்ட வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்துவது கையாளுதல் சிரமங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

முறுக்கு-வெக்டரிங் வேறுபாடுகியர்

முறுக்கு திசையன் வேறுபாடு என்பது மிகவும் மேம்பட்ட வகையாகும், இது ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான முறுக்கு விநியோகத்தை தீவிரமாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. சென்சார்கள் மற்றும் மின்னணுவியல்களைப் பயன்படுத்தி, முடுக்கம் அல்லது மூலை முடுக்கத்தின் போது மிகவும் தேவைப்படும் சக்கரத்திற்கு அதிக சக்தியை அனுப்ப முடியும். இந்த வகையான வேறுபாடு பெரும்பாலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் காணப்படுகிறது, இது மேம்பட்ட கையாளுதலையும் நிலைத்தன்மையையும் வழங்குகிறது.

வாகனத்தின் டிரைவ் ட்ரெயினில் டிஃபெரன்ஷியல் கியர் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது மென்மையான திருப்பங்களையும் சிறந்த இழுவையையும் அனுமதிக்கிறது. அடிப்படை திறந்த டிஃபெரன்ஷியல்கள் முதல் மேம்பட்ட முறுக்கு-வெக்டரிங் அமைப்புகள் வரை, ஒவ்வொரு வகையும் ஓட்டுநர் சூழலைப் பொறுத்து தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது. சரியான வகை டிஃபெரன்ஷியல் தேர்ந்தெடுப்பது, குறிப்பாக ஆஃப்-ரோடு, உயர் செயல்திறன் அல்லது நிலையான சாலை பயன்பாடு போன்ற குறிப்பிட்ட ஓட்டுநர் நிலைமைகளில், வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமாகும்.

வேறுபட்ட கியர் வடிவமைப்புகள்: வளையம் மற்றும் பினியன், வளைய கியர், ஸ்பர் கியர் மற்றும் எபிசைக்ளிக் பிளானட்டரி கியர்