-
பிப்ரவரியில் சீனா திறக்கப்பட்டதிலிருந்து வருகை தந்த முதல் வாடிக்கையாளர் குழு.
கோவிட் காரணமாக சீனா மூன்று ஆண்டுகளாக மூடப்பட்டிருந்தது. சீனா எப்போது திறக்கப்படும் என்ற செய்திக்காக உலகம் முழுவதும் காத்திருக்கிறது. எங்களின் முதல் தொகுதி வாடிக்கையாளர்கள் பிப்ரவரி 2023-ல் வருகிறார்கள். அவர்கள் ஐரோப்பாவின் ஒரு முன்னணி இயந்திர உற்பத்தியாளர். சில நாட்கள் ஆழ்ந்த கலந்துரையாடலுக்குப் பிறகு, நாங்கள் திட்டமிடுகிறோம்...மேலும் படிக்கவும் -
கோள் பற்சக்கரங்களின் வலிமை பகுப்பாய்வு
ஒரு செலுத்து அமைப்பாக, கோள் பற்சக்கரம், பற்சக்கரக் குறைப்பான், கிரேன், கோள் பற்சக்கரக் குறைப்பான் போன்ற பல்வேறு பொறியியல் நடைமுறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கோள் பற்சக்கரக் குறைப்பானைப் பொறுத்தவரை, பல சமயங்களில் இது நிலையான அச்சு பற்சக்கரத் தொடரின் செலுத்து அமைப்பிற்கு மாற்றாக அமையலாம். ஏனெனில் பற்சக்கரச் செலுத்துச் செயல்முறை...மேலும் படிக்கவும் -
பற்சக்கர வகைகள், பற்சக்கரப் பொருட்கள், வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பயன்பாடுகள்
பற்சக்கரம் என்பது ஆற்றலைக் கடத்தும் ஒரு பாகம். இயக்கப்படும் இயந்திரத்தின் அனைத்து பாகங்களின் முறுக்கு விசை, வேகம் மற்றும் சுழற்சியின் திசையை பற்சக்கரங்கள் தீர்மானிக்கின்றன. பொதுவாக, பற்சக்கர வகைகளை ஐந்து முக்கிய பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம். அவை உருளைப் பற்சக்கரம், ...மேலும் படிக்கவும் -
பற்சக்கர அரைத்தலுக்குப் பிறகு செய்யப்படும் ஷாட் பீனிங்கின் பல் மேற்பரப்பு சொரசொரப்பின் மீதான விளைவு
புதிய ஆற்றல் குறைப்பான் பற்சக்கரங்கள் மற்றும் தானியங்கி பற்சக்கரங்கள் திட்டத்தின் பல பாகங்களுக்கு, பற்சக்கரத்தை அரைத்த பிறகு ஷாட் பீனிங் தேவைப்படுகிறது. இது பல்லின் மேற்பரப்பின் தரத்தைக் குறைப்பதோடு, அமைப்பின் NVH செயல்திறனையும் பாதிக்கக்கூடும். இந்தக் கட்டுரை, வெவ்வேறு ஷாட் பீனிங் செயல்முறைகளின் பல் மேற்பரப்பு சொரசொரப்பை ஆய்வு செய்கிறது...மேலும் படிக்கவும் -
மெருகூட்டப்பட்ட பெவல் கியருக்கு எந்த அறிக்கைகள் முக்கியமானவை?
கியர்மோட்டார்கள் மற்றும் ரிடூசர்களில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் வழக்கமான பெவல் கியர் வகைகள் லேப் செய்யப்பட்ட பெவல் கியர்கள் ஆகும். கிரவுண்ட் பெவல் கியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, இரண்டுக்குமே அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. கிரவுண்ட் பெவல் கியர்களின் நன்மைகள்: 1. பல்லின் மேற்பரப்பு சொரசொரப்பு நன்றாக இருக்கும். வெப்பத்திற்குப் பிறகு பல்லின் மேற்பரப்பை கிரவுண்ட் செய்வதன் மூலம்...மேலும் படிக்கவும் -
ஸ்பர் கியர் என்றால் என்ன?
ஸ்பர் கியர்கள் என்பவை, இயந்திர இயக்கத்தைப் பரிமாற்றம் செய்வதற்கும், வேகம், திறன் மற்றும் முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் தொழில்துறை உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் உருளை வடிவப் பற்களைக் கொண்ட ஒரு பாகமாகும். இந்த எளிய கியர்கள் செலவு குறைந்தவை, நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை, நம்பகமானவை மற்றும் ஒரு நேர்மறையான, நிலையான வேக இயக்கத்தை வழங்குகின்றன...மேலும் படிக்கவும் -
வார்ம் கியர்கள் பற்றி – அவை என்ன மற்றும் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன
புழுப் பற்சக்கரங்கள் என்பவை, இணையாகச் சுழலாத தண்டுகளுக்கு இடையில், தண்டு சுழற்சியின் திசையை மாற்றுவதற்கும், வேகத்தைக் குறைத்து முறுக்குவிசையை அதிகரிப்பதற்கும், முதன்மையாக உயர் விகிதக் குறைப்புகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல் பரிமாற்றக் கூறுகளாகும். அவை ஒன்றையொன்று வெட்டாத, செங்குத்தான அச்சுகளைக் கொண்ட தண்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன...மேலும் படிக்கவும் -
கட்டுமான இயந்திரங்கள் ஸ்பர் கியர் ஷாஃப்ட் உற்பத்தி
கட்டுமான இயந்திரங்களில் பற்சக்கரத் தண்டு மிக முக்கியமான தாங்கும் மற்றும் சுழற்றும் பாகமாகும். இது பற்சக்கரங்கள் மற்றும் பிற கூறுகளின் சுழற்சி இயக்கத்தை உணர்த்துவதோடு, முறுக்குவிசையையும் சக்தியையும் நீண்ட தூரத்திற்குக் கடத்தவும் செய்கிறது. இது அதிக கடத்தும் திறன், நீண்ட ஆயுட்காலம் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது...மேலும் படிக்கவும் -
பெவல் கியர்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்னென்ன?
நேரான, சுருள் அல்லது சுழல் பற்களைக் கொண்ட பெவல் கியர்களைப் பயன்படுத்தி பெவல் கியர்பாக்ஸ்களை உருவாக்கலாம். பெவல் கியர்பாக்ஸ்களின் அச்சுகள் பொதுவாக 90 டிகிரி கோணத்தில் ஒன்றையொன்று வெட்டிக்கொள்கின்றன, இருப்பினும் மற்ற கோணங்களும் அடிப்படையில் சாத்தியமாகும். இயக்கத் தண்டின் சுழற்சி திசை மற்றும் வெளியீடு...மேலும் படிக்கவும் -
ஹைபாய்டு கியர்பாக்ஸ் கியர் என்றால் என்ன?
ஹைபாய்டு கியர்கள், பெவல் கியர்களின் செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் சிறந்த பயன்கள். ஹைபாய்டு கியர்கள் என்பவை, இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையில் செங்கோணத்தில் சுழற்சி ஆற்றலைக் கடத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை சுருள் பெவல் கியர் ஆகும். ஆற்றலைக் கடத்துவதில் அவற்றின் செயல்திறன் பொதுவாக 95% ஆகும், குறிப்பாக அதிக வேகத்தில்...மேலும் படிக்கவும் -
பல்வேறு காரணிகள் பற்சக்கரங்களின் பிணைப்புத் தளர்வைப் பாதிக்கின்றன.
1. குறைந்தபட்ச பின்னடைவு (Minimum backlash) என்பது அடிப்படையில் எண்ணெய் படலத்தின் தடிமன் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, சாதாரண எண்ணெய் படலத்தின் தடிமன் சுமார் 1 முதல் 2 μM வரை இருக்கும். வெப்ப விரிவாக்கத்தின் காரணமாக பற்சக்கரத்தின் பின்னடைவு குறைகிறது. 60 ℃ வெப்பநிலை உயர்வையும், அளவீட்டு c-ஐயும் எடுத்துக்கொள்வோம்...மேலும் படிக்கவும் -
கியர் பரிமாற்ற வகைகள்
பற்சக்கரம் நகர்கிறது, அந்த உணர்வுடன்! இயந்திர வேலைப்பாடும் அழகாக இருக்கிறது. சில பற்சக்கர அசைவூட்டங்களுடன் தொடங்குவோம். மாறா திசைவேக இணைப்பு, துணைச் சரிவுப் பற்சக்கரம், வட்டவளைய செலுத்துகை. உள்ளீடு இளஞ்சிவப்பு கேரியர் மற்றும் வெளியீடு மஞ்சள் பற்சக்கரம். இரண்டு கோள் பற்சக்கரங்கள் (நீலம் மற்றும் பச்சை) உள்ளன...மேலும் படிக்கவும்
